1: 2024/12/29(日) 19:30:32.60 ID:SXJXnk3a9
【ベルリン時事】ドイツ自動車産業に冬の時代が訪れている。中国勢の台頭や電気自動車（ＥＶ）の普及の遅れに加え、トランプ次期米大統領が掲げる高関税政策が追い打ちとなりそうだ。業界全体に事業再編の波が押し寄せている。
最大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）の労使は１２月２０日、年間７３万４０００台分の生産縮小と３万５０００人の人員削減を含むリストラを２０３０年までに独国内で実施することで合意した。
ＶＷグループは世界販売の３分の１を占める中国市場で、ＥＶ大手比亜迪（ＢＹＤ）をはじめとする地元勢にシェアを奪われた。この結果、割高な人件費やエネルギーコストのために利益率が低い独工場にメスを入れざるを得なくなった。世界的なハイブリッド車（ＨＶ）回帰の流れにも乗り遅れた。
ＩＦＯ経済研究所のフュースト所長は「ＶＷは氷山の一角にすぎない」と指摘する。高級車大手メルセデス・ベンツとＢＭＷも業績が振るわず、サプライチェーン（部品供給網）全体の地盤沈下につながっている。２４年に入り、部品大手のＺＦやボッシュ、重工大手ティッセンクルップが大規模な人員削減を明らかにした。
ドイツは主要国の中でも輸出依存度が高く、とりわけ自動車や関連部品は輸出の柱として独経済をけん引してきた。しかし、最大の輸出相手国である米国のトランプ次期政権が保護主義的な貿易政策を打ち出しており、「輸出企業に大打撃になる」（ケルンのドイツ経済研究所）と警戒の声が上がる。
高い電気代や難解な役所手続きがドイツの産業立地としての競争力を低下させているとの指摘も絶えない。ただ、安定した新政権が発足する来春以降まで、政府による打開策は望めない。ＥＶで先行する米テスラやＢＹＤは欧州市場にも浸透し始めており、独企業は地力を試される厳しい局面を迎えている。
時事通信 外経部2024年12月29日18時57分配信
https://www.jiji.com/jc/article?k=2024122900212&g=int
3: 2024/12/29(日) 19:31:33.82 ID:Cs4YqDY00
嘘で塗り固めるVWに未来はないよ
7: 2024/12/29(日) 19:32:39.49 ID:FhVPROEc0
ヨーロッパの首脳陣の責任だけどね
VWは馬鹿に殺されたようなもんだ
8: 2024/12/29(日) 19:32:50.64 ID:5zH0UYSh0
他人事みたいに書いてる場合かよ
9: 2024/12/29(日) 19:33:17.76 ID:G1NK+wSv0
ったくドイツもコイツも
10: 2024/12/29(日) 19:33:51.88 ID:SVrta1WS0
にっちもさっちもドイツもブルドッグ
13: 2024/12/29(日) 19:35:32.88 ID:TO9I+fbS0
日産ホンダと言わず
自動車メーカー全部合併すれば？
55: 2024/12/29(日) 20:28:02.72 ID:3NSoOYxK0
>>13
独占禁止法違反だな
16: 2024/12/29(日) 19:37:22.71 ID:TIyUNy+U0
大した人気車種無しでここまでよく持った
17: 2024/12/29(日) 19:38:36.54 ID:afmEp5TF0
売れない車こそ環境に良い
18: 2024/12/29(日) 19:39:40.44 ID:1f6L4ibc0
アメリカが潰した
140: 2024/12/30(月) 00:02:12.33 ID:OETEKE/g0
>>18
それはだいぶ違うだろ
19: 2024/12/29(日) 19:39:53.41 ID:vddVYUTr0
ん？
どしたの自動車産業シンジケートさん
この板での業態の転換を？
20: 2024/12/29(日) 19:40:31.29 ID:iP2mHjQI0
車自体が見栄っパリワールドすぎて怠すぎ
関わりたくない
21: 2024/12/29(日) 19:40:37.31 ID:X1AZAgJF0
戦犯だれよ
50: 2024/12/29(日) 20:09:56.88 ID:9q5YF9Gk0
>>21
EV で日本の自動車業界を押さえ込もうと絵を描いたヤツだろうな。
ドイツにいるだろ。おそらく。
22: 2024/12/29(日) 19:41:06.68 ID:5JadBgWd0
ユーロのレートを不正に通貨安へと操作し
利益を貪り喰ってた奴らが今頃になって被害者ヅラとは草が生える
24: 2024/12/29(日) 19:41:37.23 ID:9p3fqP8d0
ドイチュマジで景気わるいらしいなしかも糞インフレと来てる
必死で財政規律保ってきた国の末路がこれ
まあシナロシア頼みだったから当然だけどな
ドイチュ死んだらユーロも死ぬしどうなるかね
26: 2024/12/29(日) 19:43:19.00 ID:8s9l2SsI0
ダウンサイジングターボ！
クリーンディーゼル！
EV！
こんだけやらかしてりゃそりゃ会社傾くわ
116: 2024/12/29(日) 22:53:11.42 ID:q7vjImsM0
>>26
ダウンサイジングターボなんてのもあったのか。
EVデマはチャイナウイルス後だから、3ディケイド越しの粉飾経営だったわけだ。
27: 2024/12/29(日) 19:43:53.87 ID:Qe8itn5U0
今だにドイツ車なんて有難がってるのは昭和生まれくらいなものだろう
28: 2024/12/29(日) 19:45:29.67 ID:9p3fqP8d0
>>27
昭和の頃から日本車の方が有能
212: 2024/12/30(月) 12:07:46.88 ID:+9q4mX5p0
>>27
まあ見栄っ張りの成金なら有り難がるんじゃない？
29: 2024/12/29(日) 19:45:53.12 ID:q3Zkopau0
VWは顧客を騙したからタチが悪い
30: 2024/12/29(日) 19:46:06.12 ID:q2A2epSN0
今やベトナムさえEVだけど自社メーカー持ってる時代だもんな
ドイツ車なんて単なるステータスアイテム化してるからキツいだろ
31: 2024/12/29(日) 19:48:11.03 ID:Bx/QLQk60
トヨタ一人勝ち
32: 2024/12/29(日) 19:48:26.87 ID:9lUhFGGP0
明日の日本
大して変わらん
33: 2024/12/29(日) 19:48:52.43 ID:78CcHoG/0
ボロクソワーゲン
35: 2024/12/29(日) 19:48:56.97 ID:aWqByl/20
自分で蒔いた種
36: 2024/12/29(日) 19:49:50.95 ID:vddVYUTr0
アメリカに移住したらいいんじゃん？
日本の地方だと東京に出るんだし
37: 2024/12/29(日) 19:50:16.22 ID:a/+N+7Oj0
ガソリンでもハイブリッドでも勝てないから、意識高い系煽ってEVを無理やり進めようとしたら中華製にボコられた。
39: 2024/12/29(日) 19:51:12.79 ID:4htu4+Nk0
ドイツメーカーは技術ないもんな
43: 2024/12/29(日) 19:57:29.31 ID:EpzU0xqq0
BMWとかクソ高いけどリセールがっつり下がるし一体あれ誰が買ってるんだろって思う
69: 2024/12/29(日) 20:43:24.29 ID:qMc5oa8G0
>>43
リセールキニシナイ層だろう
リセール気にするのは貧乏人だけだから
44: 2024/12/29(日) 19:58:20.05 ID:9BjB2y1C0
EVギャンブルに失敗したようだな
最初からわかっていたことではあるが
45: 2024/12/29(日) 19:59:19.53 ID:dF0UnVrw0
日本車より有利な法にしようとしたら自分の首も一緒に絞めているのに気付いていなかったお茶目なお話
47: 2024/12/29(日) 20:00:15.70 ID:/zIHQczU0
カーボンニュートラル辞めれば良い。
既存の設備で商売できる
わざわざ規制増やして開発コスト増やしてどうするよ
48: 2024/12/29(日) 20:06:05.98 ID:lNPo9aT+0
>>47
日本のハイブリッドが売れてるのは規制のおかげだぞ
101: 2024/12/29(日) 22:01:19.89 ID:9p3fqP8d0
>>48
燃費良いからだぞ
つか既に20年以上売ってるよな
49: 2024/12/29(日) 20:08:29.24 ID:9hJh/chR0
ポ、ポルシェがあるし…
引用元: https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1735468232/
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