1 ：2023/12/25(月) 19:04:05.89 ID:SsH+09lb9.net
こう嘆くのは認証試験での大規模な不正が発覚したダイハツ工業の販売店に勤める女性社員だ。連日、ダイハツやトヨタの経営陣が会見を開いたり、陳謝したりする姿が報道されているが、実際、客からの激しいクレームに対応するのは矢面に立たされる販売店のスタッフだ。
「朝から電話が鳴りっぱなしです。『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』とか。不正が認められた以外の車でも、とにかくダイハツの車というだけで、無茶な要求をしてきます。対象車種以外のキャンセルもすごいですよ。中にはいきなり連絡もなく、直接、車をお店にもってきて『この車、置いていくから今スグお金払って買い取れ！』といったこともありました。
もちろん、会社の不正によってご迷惑をかけているお客様には、誠心誠意対応させていただきます。ただ、肝心の会社がお客様への対応方針を示してくれないのです。明確な対応方法を早急に出してくれたらいいのですが……。とにかく現場は大混乱です」
自動車メーカーが新たに自動車を製造・販売する際には、さまざまな試験を受けて国交省や国連が定める所定の安全基準を満たすことが義務付けられている。それらにパスすることを「認証取得」という。
ダイハツは多くの車種において不正な方法でこれらの認証を取得したことが発覚したわけだが、始まりはなんと’89年だという。つまり、30年以上前から一部車種で行われていたことになる。
第三者委員会による調査報告書によると、
「当委員会が類似案件として認定した不正行為は合計174個（不正加工・調整類型28個、虚偽記載類型143個、元データ不正操作類型３個）であるが、一番古いもので’89年の不正行為が認められる。全体の傾向としては、’14年以降の期間で不正行為の件数が増加している状況が認められる」
とある。また今回の不正を受けて、親会社のトヨタはリリースを発表。問題の一因について、「’13年以降、小型車を中心にOEM（自社ではないブランドの製品を製造すること）供給車を増やしており、これらの開発を依頼していたことが、ダイハツにとって大きな負担となっていた可能性がある」との見解を明らかにした。
ダイハツがトヨタの連結子会社になったのは’98年だ。さらに完全子会社になったのが’16年。リリースの通り、’13年からOEMなどの依頼を増やしたのだとすれば、不正件数が’14年以降、増加したことと無関係ではないだろう。
親会社による発注増加により、不正に手を染めざるを得なくなったのだろうか――。しかし、ダイハツのディーラーに20年以上勤務してきた西日本在住の整備士は「トヨタだけが原因ではない」と明かす。
「（開発を早く終わらせろ！という）トヨタの圧力だという声もあるようですがそれだけではないでしょう。なぜならトヨタの傘下に入るずっと前、OEMを作るようになったずっと前から偽装していたわけですから。長い間、開発部門においてそのような不正を行う土壌、上にモノが言えない環境があったと考えています。また、近年は激しいコストダウンによる品質の低下も気になっていました。不具合の理由がコストカットによるものだと思われるケースがたくさんあります」
大手自動車メーカーとして、長きにわたり不正に手を染めていたダイハツの罪は重い。はたして対象車種のオーナーたちはどうすればいいのか。腹立たしい気持ちもわからなくはないが、販売店に怒鳴り込んでいっても解決する問題ではない。また中古車市場でもダイハツ車の相場は乱高下しているとの情報もあり、慌てて手放すと傷口を広げる可能性もある。今後、リコールなどの措置が取られるはずなので販売店からの連絡を待つのが賢明だろう。
ダイハツには迅速で真摯な対応が求められる。
取材・文：加藤久美子
12/25(月) 8:08 FRIDAY
https://news.yahoo.co.jp/articles/c9c43c05ba5786e2142e1e014e8b5062fff651d6
5 ：2023/12/25(月) 19:04:59.97 ID:nyZRWgGp0.net
自業自得だろ
6 ：2023/12/25(月) 19:05:01.38 ID:21ktzgHs0.net
僕の胃袋は覚えています
>>6
ニックさんおひさです
>>6
伝説になったよなあいつ
9 ：2023/12/25(月) 19:05:58.64 ID:2sGN516b0.net
乞食イライラワロタ
>>9
> 『５年乗った車を買った金額で引き取れ！』
これなw
10 ：2023/12/25(月) 19:06:41.99 ID:V5BVChIe0.net
折り返し連絡させていただきますのでお客様の連絡先を
12 ：2023/12/25(月) 19:07:09.38 ID:VgCwVnLU0.net
ダイハツ潰れるなこりゃ
13 ：2023/12/25(月) 19:07:18.56 ID:mrzuciNP0.net
三菱とか他メーカーの不正がバレてた時に自白してれば印象悪くなかったろうに
ここまで隠してたから最悪
>>13
三菱の時はザマアｗだったのが
今回のが酷いからな
三菱を告発した日産とか、今となっては大分変わったな・・・
14 ：2023/12/25(月) 19:07:27.72 ID:4dkunsG30.net
乞食かよ
元々軽自動車に乗ってる奴らは
底辺多そう
クレームキツそう
>>14
軽自動車乗りのは脳みそ軽い、財布も軽い、命も軽い
>>184
これをダイハツ社員が言うからな。
自社の商品なのに
17 ：2023/12/25(月) 19:08:48.72 ID:8+W1l4CZ0.net
でも不正してたのは事実だよね
異常ないんだから知らんじゃ通らないでしょ
18 ：2023/12/25(月) 19:08:51.75 ID:VFAhAWWv0.net
不正企業vs乞食の面白い対決w
19 ：2023/12/25(月) 19:08:57.55 ID:Aflv9RVl0.net
どいつもコイツも怖い世の中になったなぁ
早くお迎え来ないかなぁ
20 ：2023/12/25(月) 19:09:02.69 ID:NyqfEXzE0.net
ダイハツ車両所有者はワンチャン返金や今後の割引期待できるけど、蚊帳の外の人はそんなことがあったら相対的に自分が損した気分になるから絶対許さない、実に日本人気質だな
21 ：2023/12/25(月) 19:09:17.01 ID:46WV1yIi0.net
このタイミングでダイハツ車に乗り換えた同僚がいるｗ
22 ：2023/12/25(月) 19:09:27.92 ID:8fxeK9qr0.net
タイマー式エアバッグなんて作るからだよw自業自得
23 ：2023/12/25(月) 19:09:32.75 ID:W8bjBbbd0.net
ダイハツ
ビッグモーター
すべて潰せ
24 ：2023/12/25(月) 19:09:51.86 ID:5WKkIAwX0.net
まあダイハツ車に乗るような低学歴の現業職は品性下劣でから
>>24
ちゃんとした日本を使ってくれ
26 ：2023/12/25(月) 19:10:21.58 ID:W8bjBbbd0.net
ダイハツは
詐欺会社だからな
倒産して当然だわな
27 ：2023/12/25(月) 19:11:02.23 ID:2V/lFsX30.net
社長が電話対応しないと
29 ：2023/12/25(月) 19:11:10.11 ID:c4XXmisb0.net
乗るしかないこのビッグモーターに
31 ：2023/12/25(月) 19:11:48.33 ID:SaX+kDGG0.net
貧乏臭い会社には貧乏臭いクライアントがお似合いという好例
32 ：2023/12/25(月) 19:12:22.61 ID:dMCUAJLe0.net
日本すごいは不正隠ぺいによって支えられてきましたｗ
>>32
子どもの頃、大人はちゃんと働いてると思ってたけど、
実際に大人になって働いてみると、大人ってこんなズルいこと平常心でやるヤツがいるのか、と思わされる。
33 ：2023/12/25(月) 19:12:27.08 ID:oaWzrZUI0.net
コロナと一緒や、マスコミが騒ぐから大きくなるだけや
34 ：2023/12/25(月) 19:13:03.09 ID:4nvEjweQ0.net
大増税大緊縮のアベノミクスで一番打撃受けるのは下請けや営業だからな
35 ：2023/12/25(月) 19:13:10.66 ID:5srpWCJa0.net
安物を売ると安い客しか集まらないやつ
36 ：2023/12/25(月) 19:13:48.02 ID:EITVJWei0.net
「お客様に責められ続け、現場は疲弊していく一方。中には激しい言葉で攻撃してくるお客様もいらっしゃいます。もちろん、優しく励ましてくださる方もいらっしゃいますが……」
なあ？ゴミ売りつけた自覚あるの？
しかも生死に関わるゴミをさあ？？？
>>36
上から下まで俺悪くないで統一されてるな。
客をアイツら呼ばわりする社長と言い
>>41
マジでやべえだろ
ゴミ買わされてキレてる人をキチガイクレーマーとでも思ってるはこれ
コメント
悪質クレーマーの氏名とクレーム内容を晒せよ
半島特有のタカリ根性で寄ってくる連中を返り討ちにしてやれ