1 ：2023/03/25(土) 22:31:24.81 ID:BAFs7GFS9.net
EUでは当初、温室効果ガス削減策の一環として、全てのエンジン車を禁止する方針だったが、自動車大国ドイツが反対していた。二酸化炭素（CO2）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った。
EUのティメルマンス欧州上級副委員長はツイッターで「将来の合成燃料使用でドイツと合意に達した」と表明。ウィッシング独交通相も「CO2の排出量が実質ゼロになる燃料だけを使う場合、35年からもエンジン車が許可される」と説明した。
合意の具体的な内容は明らかになっておらず、今後、他の加盟国も交えた正式な手続きの中で示される見通し。独メディアによると、ウィッシング氏は24年秋までに手続きを完了したい考えという。
※続きは以下ソースをご確認下さい
3/25(土) 19:07配信
時事通信
https://news.yahoo.co.jp/articles/7171384d526eb43c9269ec740991e62e613c2369
2 ：2023/03/25(土) 22:32:43.01 ID:A1t5zTiq0.net
精製したガソリンが解禁も近いな
3 ：2023/03/25(土) 22:33:13.31 ID:sUV3NFCR0.net
背に腹は代えられぬ
4 ：2023/03/25(土) 22:33:46.08 ID:QwlVbToD0.net
内燃機関OKならEV廃れるんじゃね？
>>4
クリーンディーゼルと同じ運命たどるね
>>12
いや、クリーンディーゼルは優秀
5 ：2023/03/25(土) 22:34:46.55 ID:Lug+au5I0.net
バカですねえ、バカですねえ
6 ：2023/03/25(土) 22:36:13.83 ID:KcnuaHsw0.net
ドイツ車メーカでEV出してるとこ涙目やで…
>>6
むしろフランスのメーカーが涙目
7 ：2023/03/25(土) 22:36:30.10 ID:qFKFFza80.net
弱音がはえーよ
8 ：2023/03/25(土) 22:37:02.96 ID:fx5eSWC50.net
あの中国さんですらev値下げ競争するくらいな状況になってるのに先があるわけねんだわ
9 ：2023/03/25(土) 22:38:09.66 ID:Qp1OupXH0.net
で、胴元としてカーボンニュートラル「認証」だけ売り捌くんだろ？
おなじみの商売
10 ：2023/03/25(土) 22:38:15.28 ID:z1BzZ2An0.net
合成燃料？？
11 ：2023/03/25(土) 22:38:40.45 ID:Xd4rAwq20.net
嫌がらせを止める気は無いだろうから、次の非関税障壁はどんなのを出してくるのかな？
13 ：2023/03/25(土) 22:38:58.31 ID:Ffdjl2FR0.net
思ったより撤回速かったな。
15 ：2023/03/25(土) 22:40:25.20 ID:aLnMAbMh0.net
トヨタの勝利？
16 ：2023/03/25(土) 22:40:37.59 ID:dn2s60cg0.net
ほら始まった
18 ：2023/03/25(土) 22:41:42.00 ID:+3a8uAlY0.net
ゴールポストずらすなよ(笑)
何がSDGsだ(笑)
>>18
EUはでかいこと言って他国に喧嘩売っといて、いざ自分がやりはじめたらすぐにゴールポスト動かしてるよな
今回の件とか火力発電の件とか
19 ：2023/03/25(土) 22:42:06.73 ID:b8wN0U/30.net
EU「水素は許さんでー（技術供与は応じる）」
21 ：2023/03/25(土) 22:43:56.87 ID:4GUFWxnz0.net
EV車の旨味がなくなったしそりゃあそうやろ
23 ：2023/03/25(土) 22:45:24.50 ID:Y9WSx7870.net
案の定なルール変更。
電気は無理と意固地な欧州も認めざる得ない。
本当に電気自動車が効率的なら、100年前にとっくに採用されてる。
あの時、結局電気は選ばれず、ガソリン車が主流になった。
24 ：2023/03/25(土) 22:46:01.63 ID:51MrDq6/0.net
EV車がガソリン車に置き換えることは当面無理だと認めたようなものだな
水素自動車の方がよかったのではないか
25 ：2023/03/25(土) 22:46:57.28 ID:Xd4rAwq20.net
次は何だろうな、、、、馬はCO2出すからダメだよね。
26 ：2023/03/25(土) 23:12:44.26 ID:nZaGysYG3
エコって言うなら電気石油両方使えるハイブリッドって話だろうしな
結局は利権でしかない
27 ：2023/03/26(日) 00:13:06.27 ID:puSUh1rkp
チャイニーズが参入してきたらおいしいとこだけ全部かっさらわれるからな
だから、十何年も前になるかな奴らが力つける前に警告をしておいたのにね
日本のマヌケ企業マヌケ政府と同じ過ちを繰り返すとこだったな馬鹿しかいないのかこの世界。
29 ：2023/03/25(土) 22:48:29.92 ID:Zx65qjyD0.net
EUって持続可能な目標を立てないよな
すぐ捨てる長期目標って、ゴミでしかないのに
30 ：2023/03/25(土) 22:48:36.90 ID:n5h75BBI0.net
ドイツさん・・・よおw
31 ：2023/03/25(土) 22:50:16.26 ID:mrLx7WF10.net
ルール変えるヨーロッパ人のクズ
33 ：2023/03/25(土) 22:51:01.65 ID:qFKFFza80.net
欧州とはドイツだった
34 ：2023/03/25(土) 22:51:17.91 ID:8BdARiln0.net
そんな気がしてたｗ
35 ：2023/03/25(土) 22:51:31.90 ID:n5h75BBI0.net
欧州って厳しい目標を建てて他国に守るように強制して、自分たちが出来ないと思ったら直ぐにルールを変更してくるよねw
36 ：2023/03/25(土) 22:52:00.67 ID:1O85VNXB0.net
ただしドイツ車に限る
37 ：2023/03/25(土) 22:52:46.36 ID:qBtoBYSv0.net
トヨタたたいてたお前らはなんか言わないのｗ
38 ：2023/03/25(土) 22:56:23.80 ID:fzd4gWrP0.net
欧州委員会の決定を神のように崇めてた人たちはどうすんの？
39 ：2023/03/25(土) 22:59:15.93 ID:DbXL10YB0.net
バーカ
バーカ
ミラクルバーカ
41 ：2023/03/25(土) 23:06:37.13 ID:5bYILRQF0.net
白人は不利になるとすぐルール変更するからなw
42 ：2023/03/25(土) 23:07:34.63 ID:jxyiiOQQ0.net
EUってとりあえず決定、やるぜ！ってして撤回とか先延ばしとかが通常運転よな
検討が足らん過ぎるのか？それともただの脳足らずなんか？
44 ：2023/03/25(土) 23:10:41.63 ID:rmxIkM9c0.net
日和りやがって
45 ：2023/03/25(土) 23:11:56.63 ID:BM7DS21O0.net
＞二酸化炭素（CO2）と水素で製造する合成燃料を使用する場合に限って容認することで折り合った。
これの正確な仕様も欧州メーカーだけ先行して知ってて
日韓企業排除のための参入障壁に使う気だろ
46 ：2023/03/25(土) 23:12:15.41 ID:bp6F8tsH0.net
そのうち変な燃料調合するのも金掛かるからハイブリもOKって言いだすぜきっと
>>46
日本の高効率石炭火力はCO2出すから脱炭素じゃない
ドイツのLNG火力は日本の石炭よりCO2がちょっと少ないから脱炭素といえる
みたいな今主張してるのと同じ屁理屈を捻り出すよきっと
48 ：2023/03/25(土) 23:24:37.20 ID:hQLpE3jG0.net
>>1
( ´,_ゝ｀)ﾌﾟｯ
49 ：2023/03/25(土) 23:31:36.23 ID:ICp6hj0z0.net
ガソリン車（ハイブリッド、PHEV）は販売禁止は変わってないよ
コメント
知ってた
いや、電気で頑張れよ
日本は時代遅れのガソリンでいいから
聞いてないよ～話が違うじゃないか～
IV「AV無理」
EU「EV無理」
そういえばブラジルのバイオエタノールも最近全然話題にならんな
現状一部解禁って話だけどその合成燃料とやらの価格が下がらず作る意味無くなるだろうし
結局また何か妥協する事になるのでは