1 :2022/06/07(火) 13:37:04.77 ID:2rDgc8ox9.net
「最近のクルマは暖機をしなくても大丈夫といわれていますが、長期間乗っていなかったクルマは潤滑するオイルも下に溜まっているため、暖機運転でエンジンオイルを潤滑させるほうがエンジンを傷めずに済みます。
ただし、逆に長時間のアイドリング状態も決してクルマに良いともいえず、ほどほどに暖気させるのが良いでしょう。
また小さいことですが、エアコンやオーディオなど電装系のスイッチを入れっぱなしでエンジンをかける人もいますが、エンジンをスタートさせたときがバッテリーにもっとも負荷がかかります。
そのためできる限り電装系をオフにしてからエンジンを切るようにすることで、次回のエンジンスタート時に負担を減らせると思います」(N整備士)
よく「暖機は必要なし」という話も聞きますが、正しくは「停車した状態での暖機は必要なし」ということ。エンジンスタート後はできるだけ速やかに発進したほうが、環境的にも騒音軽減の面でも良いといわれています。
「油温が低い状態でガバッと急にアクセルを踏むのはNGです。十分にオイルが温まり潤滑してからでないと、オイル切れと同じく焼きつきを起こす可能性もあります。
またATオイルもある程度の暖気は必要ですので、スタート直後はあまりアクセルを踏み込まずに5分程度はクルマを労わる暖機運転をするほうが、コンディションは維持しやすくなります」(N整備士)
●完全停止する前にDからRへシフトチェンジ
「駐車場や狭い道での切り返しなどでR(リバースギア)に入れるときにやってしまいがちなのが、完全にクルマが停止する前にRに入れてしまうことです。
自動車メーカーやシフトメーカーもある程度はそういったユーザーがいることは想定済みで、アクセルを踏み込まない程度の低速であればATが壊れることはありません」(N整備士)
とはいえ、壊れないからといって、ATのプラネタリギア(変速を担うギア)に無駄な負荷がかかるのは間違いありません。N整備士もできる限り停止してからシフトチェンジするのがお勧めだといいます。
2022.06.07
全文はソースでご確認ください。
https://kuruma-news.jp/post/516691
3 :2022/06/07(火) 13:38:13.19 0.net
今時、暖気しなくても
4 :2022/06/07(火) 13:39:05.57 ID:1DBIwMnm0.net
軽自動車のオイル交換とオイルフィルター交換とATオイル交換時期を教えて下さい特にATオイル
>>4
オイル交換した際に
ドアの所にシールが貼ってあるかと思います
>>4
全部3ヶ月で換えれば安心だよ
>>4
ATFは2万キロ
5 :2022/06/07(火) 13:39:12.18 ID:jgJ16bh/0.net
自動車を持ってないんだけど?
移動は、電車と自転車で十分だよ?
駐車スペース確保や、ガソリン代や税金もかかるし、
排気ガスを撒き散らす
自動車を買って、何か良いことあるの?
所有欲だけでしょ?
>>5
誰かオマエに車購入を勧めたり強要したか?
>>5
童貞かよw
>>5
全地方を敵に回すなんて…
>>5
俺も未所持の頃は同じ意見だったけど、車持つと色々な所に行きたくなったり買い物がクソ便利だぞ
一番変わったのが温泉や旅行、観光に行く回数が激増した
楽しい
>>5
たしかに都内独り暮らしならそうだった
でも、同じ都内暮らしでも、
子供ができたりペットを飼ったりしたら、
所有したほうがいいよ
>>5
所有欲だけは認めてるってw
羨ましいなら羨ましいって素直に言えよw
>>5
クルマは趣味だから
6 :2022/06/07(火) 13:39:55.66 ID:X4Uo7EB80.net
アイドリングストップ車の再始動がタイミング合わなくてイライラする
7 :2022/06/07(火) 13:40:00.26 ID:fFcGT8A70.net
軽自動車に乗ることが問題。
軽自動車は車体重量とエンジンの大きさが合わない。
弱いエンジンで過度な運用をするために寿命が短くなる。
これは国の制度の問題である。
誰もチープな車に乗りたくないだろ
税金対策で変な車を選択しなければならない政治に文句を言うべきである。
寿命が長い性能のいい車が作れるよう法改正すべきだ。
8 :2022/06/07(火) 13:40:03.62 ID:6aso4nw30.net
>>1
セルモーター回る時に電装系は全てオフになるけど、こいつの車はならないのか?
>>8
お前は無知ということだ
>>8
それ、バッテリー氏んでるは
>>8
それが普通だよな
記者は運転したことないのだろう
単純に消費電力以外にも「低電圧」が機器に悪影響を与える
>>8
アイドリングストップからの
復帰のときもオフになるんかい?
>>174
アイドリングストップの車は乗ったことなかったから知らんかったわ。
アイドリングストップ車はセルモーター回っても電装系は生きてるのか
ちなみにアイドリングストップってセルモーターとバッテリーの寿命を縮めてないか?
>>195
縮めるので毎回オフにしてます
>>195
アイドリングストップする度にライトが消えたら危険だろw
ただ、エアコンは止まる車種がある
>>195
セルモーターもバッテリーもアイドルストップ用に強化したやつを採用してる
上がったコストは消費者が負担
9 :2022/06/07(火) 13:40:52.20 ID:vA/UoCJ10.net
乗れば傷む
11 :2022/06/07(火) 13:41:20.14 ID:/i2kXUUD0.net
一番はDQNのよくやる改造。
メーカーは一番バランスの取れた形状で出してるのにそれ崩すから。
>>11
おまえそれアルファードやベルファイア見た後でもバランス取れた形状とか言えるのか?
コメント
メーカが出したバランス取れたってそういう意味じゃないだろうにねぇ
今の車は全部水冷だから暖気はあんまし気にしなくていいと思うけど
空冷のエンジン(バイクとか)は寸法差大きめに部品作ってあるし
1分ぐらいは暖気した方がいいと思う