1 ：2022/04/18(月) 08:11:42.54 ID:QGUpT2I30.net
ミニバンやん……ノッポすぎる
でも中は広いで
フィットに限らずBセグのコンパクトカーは
みんな全高1525mmやで
ノートとかスイフトとかマツダ2とかヤリスも
アクアは燃費のためかちょい全高1485mm
2 ：2022/04/18(月) 08:12:29.19 ID:QGUpT2I30.net
昔のAクラスみたいやな
今のAクラスは低いが
3 ：2022/04/18(月) 08:12:41.95 ID:sCNZLgk7a.net
180越えたら乗れんゴミばっかやったからやろ
>>3
ワイ183cmローバーミニ乗り座高低くて助かっとるがシートスライド最奥すれば余裕やでなんだかんだ良く出来とる英車
4 ：2022/04/18(月) 08:13:30.69 ID:1n3AFURHa.net
新型フィット見た目はあれだけどいい車だと思う
>>4
良い車だぞ
見た目さえよければ……
5 ：2022/04/18(月) 08:13:34.57 ID:XopnvO8rM.net
ワイのコンパクトカーは1455mmや
>>5
アクアか？
アクアって低くかったよな
低くくてもめちゃくちゃ売れたらしいけど
>>5
それもう軽のほうがデカイやん
>>47
最近はアルトが全高1525になったわ
>>56
それもう全長さえ軽のほうがでかそう
自動車税普通車と同じにしろや
>>57
いや全長はしっかり軽サイズや
全長3400mm 全幅1475mm
軽はだいたい背だけは高いからな
>>56
嘘つくな
6 ：2022/04/18(月) 08:13:50.04 ID:QGUpT2I30.net
広さ求めてるんならフリード・ルーミー買った方が良くね？？
スライドドアだし
7 ：2022/04/18(月) 08:14:12.70 ID:2Mj5exkE0.net
背の低い車なんて実用性終わっとるやん
>>7
カッコいいし走りいいやん
Bセグのサイズ感素晴らしいけど
みんなノッポでダサいから若者は憧れないんや
9 ：2022/04/18(月) 08:15:00.39 ID:gghjBN190.net
いうて車なんかでかくて広い方が便利やろ知らんけど
>>9
デカかったら運転しにくい
広いに超したことはないけど燃費悪なる
12 ：2022/04/18(月) 08:16:52.29 ID:LS1E8Dgv0.net
デカくてもアルファ−ドみたいに走る公害車みたいなのもあるしな
車線はみ出まくり、迷惑運転ばかりで
14 ：2022/04/18(月) 08:18:34.84 ID:QGUpT2I30.net
アクアは燃費のためか低い
15 ：2022/04/18(月) 08:19:34.68 ID:TDZQ3IvQa.net
コンパクトカーの需要なんてファミリー層なんやからそれでええねん
>>15
それならフリードでいいやんってならん？
>>18
燃費かダンチ
16 ：2022/04/18(月) 08:20:57.05 ID:IeD1GmTB0.net
フィット乗ってみたけど3列目のないオデッセイだな
17 ：2022/04/18(月) 08:21:08.42 ID:AeX4oBEU0.net
クロスターいいよねえ
あの車高だけでも価値ある
20 ：2022/04/18(月) 08:25:20.39 ID:F7HJHiGra.net
スイスポ6ATええぞ
>>20
スイスポ良い車なのはわかるが
見た目がズングリムックリなのが嫌だ！
ズングリムックリ以前にデザインがポケモンっぽくて変だし
21 ：2022/04/18(月) 08:28:17.97 ID:gyjE8U400.net
新型のフィット格好よく見えてきた
実際いいデザインだと思う
22 ：2022/04/18(月) 08:29:29.26 ID:QGUpT2I30.net
Aクラスは低くなって成功したやん
日本のコンパクトカーはチャレンジすらしてないけど低くなったら売れなくなるん？
23 ：2022/04/18(月) 08:30:29 ID:TDZQ3IvQa.net
ベンツとコンパクトカーでターゲット全然ちゃうし
>>23
でも最近ノートオーラとかで
高級路線のBセグコンパクトカー受けてるから
そんな変わらんと思うで
>>25
ノートオーラなんてまさしく全高1525のノッポやろ
>>29
低くしても売れるやろ絶対
>>51
言ってることおかしいやろ
26 ：2022/04/18(月) 08:32:45 ID:JoOIa/3or.net
>>1
クソダセェ車
>>26
もっとシュっとして欲しいよな
初代EK9シビックだって全高が高くてズングリムックリしてたら受けなかったんだろうし
スカイラインもマークIIもシビックもズングリムックリ化して受けなくなった
27 ：2022/04/18(月) 08:33:14 ID:T9wnfLVC0.net
カローラクロスとヴェゼルで迷ってるんやが、どっちがええんや？
細かいとこでもええから具体的にどこがええかも知りたい
>>27
カローラにしとけ
ヴェゼルは馬鹿のキチガイしか居ねえからヴェゼル乗ってますなんて言ったら馬鹿だと思われるぞ
まあヴェゼルが候補に上がる時点でお前も馬鹿なんだろうけどな
>>27
ヴェゼルのが走りも内装もええ
カローラクロスはレンタカーの安物みたいな内装や
31 ：2022/04/18(月) 08:37:29.27 ID:gL6cSyx80.net
昔霊柩車みたいなクラウンあったよな
どの車もその路線だよな
32 ：2022/04/18(月) 08:39:02.56 ID:IINoJat7r.net
この前センダに乗ったら狭くて逆に居心地良かったわ
33 ：2022/04/18(月) 08:40:28.97 ID:QGUpT2I30.net
2000年代あたりから
車が一気にズングリムックリになっていったけど、あのあたりからデブ化したって言われてたよな
全高も実際めちゃくちゃ高くなったし
>>33
で、このズングリムックリで居住性重視な
車達は成功したん？？
このあたりからセダンダサいからRVとかSUVとかミニバンあたりが幅きかせてきたんだけどね
>>37
インテRとかむちゃくちゃ売れたやんガイジか？
>>33
顔からボンネットにかけてズングリムックリでシャープな印象が無くなったのは
歩行者保護の安全規制でエンジン本体とボンネットの間に一定距離空ける事を義務付けられたせい
居室を広げるためとちゃうで
34 ：2022/04/18(月) 08:41:26.25 ID:AtFBvSSn0.net
コンパクトカーって身長180くらいのやつには小さすぎてきついよな
>>34
身長180以上のやつって全体の何%よ……
アメリカで売るフィットならともかく
ノートとか日本専売やん
35 ：2022/04/18(月) 08:41:42.05 ID:ykhfiU3B0.net
フィット買うならnboxでよくね？
36 ：2022/04/18(月) 08:41:58.25 ID:SEgrCcgWd.net
いやダウンサスつければよくね？
>>36
ミニバンで車高下げるのとスポーツカーで車高下げるのは違うだろ
ミニバンが車高下げてスポーツカー並みに背が低くなるのか？って話
極論だけど
42 ：2022/04/18(月) 08:46:07.89 ID:KwXrVdQ20.net
横幅広くて背が低くてタイヤが太い車がかっこいい
使いやすさとは対極
44 ：2022/04/18(月) 08:46:37 ID:pst5ourzM.net
あとカローラクロスは図体デカイけど室内は狭い
ヴェゼルは図体普通やけど中は広い
カローラクロスで車中泊は段差デカイから不可
ヴェゼルはフルフラットで車中泊可能
>>44
室内狭くても燃費良ければ売れるだろ
SUVなんて別に広くないし
>>55
トヨタってランクルでも室内狭いからな
45 ：2022/04/18(月) 08:48:51 ID:XfBeAWB00.net
横に広がったんやから縦にも広がるわな
46 ：2022/04/18(月) 08:52:01 ID:jn8FA5QN0.net
タイヤ4個付いてたら全部同じやと思ってる
ただの移動手段や
49 ：2022/04/18(月) 08:55:45 ID:QGUpT2I30.net
でも欧州のBセグは日本車より背低いよ
世界中で売れてるポロは全高1450mm
アメリカでも売るのに
日本だってアクアとか1450mmだったけど
街中溢れかえってたぞ
50 ：2022/04/18(月) 08:57:17 ID:Yr4bxU990.net
昔ならミニバンだよなあ
この形
>>50
今でもミニバンに見える
54 ：2022/04/18(月) 08:59:01.60 ID:afa6xJxmd.net
あのフィットはバンパーちょっと開いてる感じがして嫌や
59 ：2022/04/18(月) 09:03:25.65 ID:HupaAbsgd.net
シャトルみたいな車もっと出して欲しい
60 ：2022/04/18(月) 09:04:16.41 ID:MnKLrDw8M.net
もともと低めやったやつを高くしてるのが気に食わんのやろ？
それ目的ならフリードがあるやろ的な
>>60
うん
別にそういう車あるのは良いけど
なんで低い車出さんのが気に食わん
CセグだとシビックとかAクラスとかマツダ3は低いしな……
Cセグの低いのよりBセグで低い方が絶対需要あるだろ
63 ：2022/04/18(月) 09:06:26.61 ID:sI25M6q90.net
フィットみてーな車に走りとか低くしろとか馬鹿かな
車好きならもっと高いの買えや、低いのがいいならクーペにしろ
>>63
Bセグのサイズ感で低いのがいいんや
デカい車しか低いのないやん
64 ：2022/04/18(月) 09:06:38.81 ID:JoOIa/3or.net
ホンダ乗ってるやつアホやろ
トヨタ乗ってたほうが満足感高いのに
>>64
トヨタ遅いし煩いし
安っぽいからな
67 ：2022/04/18(月) 09:08:38.97 ID:6c088p3dM.net
オデッセイもデブ車になって終わったよな
68 ：2022/04/18(月) 09:08:43.22 ID:QqO5JzkSp.net
立駐の古いのが1525までしか対応してないから貴重やぞ😡
71 ：2022/04/18(月) 09:10:17.13 ID:SEgrCcgWd.net
おい返信しろや！シャチ！
72 ：2022/04/18(月) 09:10:21.83 ID:OaLkohU00.net
二輪や歩行者が死角になって危ない
コメント
1990年代は背の低いセダンなんて！つって日本車はバカにされてたのにな
時代は変わるもんだ
というか日本車ディスりたいだけでは？
日本車サゲは雉沢の陰謀なんだろうな……
SUVの売れ行き見ても分かるだろ。
今の時代のニーズはアイポイント高めなんだよ。
ミニバンやハイト軽みたいな背の高いクルマが増えたんだから仕方ない
初代ワゴンRめっちゃ売れたんだからみんなマネるだろ……
クーペは本当に見かけなくなった
＞新型フィット見た目はあれだけどいい車だと思う
＞良い車だぞ
＞見た目さえよければ……
あれ韓国人がデザインしてるからな・・・
てか、ヒュンダイ日本で買えるんだから
買えよエラども
もう日本車叩く必要も無く
買って祖国のヒュンダイ応援してやれよｗ
まぁーた撤退するぞｗ
パッソのフォルムがモルカーみたいで好き