1 ：2022/03/15(火) 07:39:07.36 ID:CH0TbEwO9.net
竹次 稔、山本 諒、あなたの特命取材班
「JR九州の列車の座席が撤去され、困っています」。複数の福岡県在住者から、西日本新聞「あなたの特命取材班」に投稿が寄せられた。JR九州によると、撤去理由は当初、「ドア付近の混雑回避」だった。
ただ、新型コロナウイルスの感染拡大で列車の乗客数が減る中、車両数を見直して経費削減にもつなげていく方針という。利用者からは厳しい意見が多く寄せられている。
JR九州によると、車両の一部座席撤去は2021年3月から始まった。主に長崎線、鹿児島線、日豊線で運行する「813系」の普通電車（快速運用を含む）が撤去の対象だ。
21年12月末時点で、31編成（1編成は3両）93両の改造が終わり、営業運転に入っている。最終的には今年9月末までに、813系の全82編成246両のうち、約6割に相当する153両で撤去する計画。
撤去は1編成で計48席、1車両当たり16席を目安としている。813系は1両40〜50座席（最大56席）の仕様となっており、多いケースでは一つの車両で「4割削減」にもなるという。
撤去理由は何か。
JR九州は当初から「特に通勤、通学時間帯で、乗降ドア付近の混雑緩和とスムーズな乗降が目的だ」と説明。813系は、列車の進行方向に向かって着座するクロスシートを採用しており、
壁と平行に座席を配置したロングシートの車両に比べると通路幅も狭くなっている。普通車両の中で最も保有数が多く、混雑緩和などの改善効果も大きいとして813系を選択したとしている。
一方で、22年1〜3月の同社の旅客収入（定期券を除く）は、新型コロナ感染拡大前（19年度比）の約50％に落ち込む見込み。座席撤去により、1車両当たりの「乗車可能な人数」が2割程度増える効果があり、
輸送能力を一定程度維持しながら、保有する車両数を全社的に減らすことも期待できる。そのため今後は「813系の座席撤去を前提に、全社的な車両数の削減を検討する」（広報部）方針という。
利用者からの切実な声はJR九州にも寄せられている。「以前は座れていたのに、座れなくなった」「遠距離通勤で1時間以上立ちっぱなし。疲れる」「高齢者や妊婦などが座れていない（座席を譲ってもらえない）」−などだ。
座席下にあったヒーターも一緒に撤去され、車内温度が低下したとの批判もある。JR九州は「コロナ対策の換気促進の影響もありそうだが、
ヒーター撤去の悪影響は出ている」と説明。配線工事を新たに行い、ヒーター機能の改善を一部で進める方針を示す。
JR九州は「座席数の減少で着座機会の減少など、ご不便をおかけする面もあるが、ご理解をいただきたい」としている。
（竹次稔、山本諒）
https://www.nishinippon.co.jp/sp/item/n/891052/
2 ：2022/03/15(火) 07:39:59.34 ID:+QCXfwIY0.net
福岡ならしゃーない
3 ：2022/03/15(火) 07:41:32.64 ID:uuekl4FU0.net
修羅の国の拷問ですw
4 ：2022/03/15(火) 07:41:47.46 ID:RAIBGrD20.net
優先先は再度で横置きした方が効率いいだろ
田舎はやっぱおかしい
>>4
お前は日本語がおかしい
>>4
誰か日本語に訳してくれ
>>46
優先席って言いたかったんだろ
>>4
優先席はサイドで横置き、かな
5 ：2022/03/15(火) 07:42:01.85 ID:cfQCXfET0.net
高速バスにシフトするだけ
6 ：2022/03/15(火) 07:42:08.05 ID:qx5QrVnv0.net
JR九州『金ねえンだわ』
>>6
すでにある椅子なんて金関係ねえだろw
撤去費用した分の金が掛かっただけだ
>>37
外して鉄オタに売る
>>105
実際にそれをやったし、味しめて短期間に何回もやってる模様
JR九州はマジで今腐ってるからな。元々薄給なのにボーナスを減らした上に、給付金狙いで出向させまくって本体現場やオフィスの下っ端に負担激増したから退職続出。
駅は営業時間めちゃくちゃ短くしといて高性能券売機を置かないから、きっぷの受け取りもできない始末。
一方で会社規模は西日本の半分なのに役員は西日本と同じぐらいいて、給与も同レベルで役員報酬は頑なに削らない。
>>165
負担というが、元々給与に見合った仕事してないクズが多かっただけ
>>466
一番仕事してないのが役員なんだよなあ
7 ：2022/03/15(火) 07:42:19.01 ID:aX8Olz620.net
床に座るのはダメなの？
>>7
学生の頃
新幹線が満員で床に座ってたな
>>95
小学生の頃乗った急行アルプスの車内で、新聞紙ひいて床に寝る人達にびっくりしたな
>>7
学生が入り口近くの床に座るのは伝統。……なのかな？
たしか30年くらい前には、すでにドアに「座らないでください」が貼ってあった希ガス。
8 ：2022/03/15(火) 07:42:38.59 ID:Tr+6JIXN0.net
椅子持ち込んだら？
9 ：2022/03/15(火) 07:42:42.24 ID:IGByXt9Q0.net
一方JR東海はオールロングシートに突き進む
10 ：2022/03/15(火) 07:42:53.14 ID:k6w0a51N0.net
運賃を上げられないからこうせざるを得ない
11 ：2022/03/15(火) 07:42:54.52 ID:ynRuzvnY0.net
当事者だけど、あれ本当に困ってる。
ドア付近の混み合いなんて撤去しようがするまいが変わらんし。
>>11
糞だな九州
>>11
あれドア前ドア?から動かないで
スマホやってる土人のせいだよな
シートのせいではない
>>141
ドア横キープマンは本当にうざい
>>147
時代はドア正面キープマンだな
>>474
まじで存在するから困るわ
>>11
昔はドアに垂直だったんだが
今はドアに水平で完全に塞いでるのよな
あれ誰が流行らせたんだ？
>>342
水平はホラーだわ
>>11
関東は中央に進むけど、なぜか福岡はドアの前で仁王立ちする門番がいるからな
>>497
福岡には幼稚な池沼しかいないのか
12 ：2022/03/15(火) 07:42:57.60 ID:d8pruC6P0.net
椅子になる背負子を持ち込まないと駄目か
>>12
アホか?
余計に混雑するわ
13 ：2022/03/15(火) 07:42:59.05 ID:V1vUTy9I0.net
出入口付近にたむろするからだろーが
14 ：2022/03/15(火) 07:43:25.15 ID:Lm8Ukyym0.net
これは西九州新幹線延伸まったなし
>>14
海に伸びるのか
15 ：2022/03/15(火) 07:43:33.61 ID:qvEw0iJv0.net
奴隷列車かな？
16 ：2022/03/15(火) 07:44:00.83 ID:qq9A9f1l0.net
座席無し車両は30年前に同人されたけど、どこも流行らず廃止になったよな
17 ：2022/03/15(火) 07:44:03.10 ID:6MW7Vf8f0.net
>>1
廃止よりいいだろ
19 ：2022/03/15(火) 07:44:44.04 ID:rSeLPglZ0.net
奴隷船でさえ横臥してたというのに
21 ：2022/03/15(火) 07:44:55.20 ID:RWvT74FB0.net
乗るだけで足腰鍛えられるなんて最高じゃん
22 ：2022/03/15(火) 07:44:56.78 ID:ObQ9wM2I0.net
福岡で混むのは西鉄貝塚線位だろ
押し込み駅員もおらんぞ
>>22
あの先っぽが廃線になった路線そんなに混むのか
23 ：2022/03/15(火) 07:44:57.19 ID:v/JVnLVL0.net
JRは運転するのがめんどくさくてしかたない
1本でも列車を減らし、1両でも車両を減らしたい
>>23
もう会社止めた方がいいよ
>>49
JR九州は不動産屋だし
コメント
同じ運賃なのに早い者勝ちで座り続けられるシステムがおかしいんだよ
座席に座るには追加料金が必要ということにしないと不公平
コスト削減を錦の御旗にして、絶対に削っちゃいけないものを簡単に削るのがいつもの日本人
九州は補助席はないんか？
逆に九州で1時間も電車に乗って通勤とかアホなんじゃないか
千葉や埼玉のニュータウンｗから大手町に通ってるのと一緒じゃねーか