1 ：2021/07/27(火) 13:41:52.60 ID:wFnv7Nn29.net
（全文はリンク先を見てください）
国土交通省は高速道路について、混雑時に値上げする変動料金制度「ロ
ードプライシング」を本格的に導入する検討に入った。繁忙期に休日割引
の適用をやめるなど、いまの料金の仕組みを大きく見直す。
【画像】通勤時は高く、日中は安く 国交省が鉄道運賃で検討開始
26日にあった有識者ら
2 ：2021/07/27(火) 13:42:37.63 ID:HRgmk/Oh0.net
車は贅沢品なんだから当たり前だな
貧乏人締め出しどんどんやって
>>2
消費税導入時に贅沢品に掛ける物品税を廃止したんだから車は贅沢品ではないんだわ
3 ：2021/07/27(火) 13:43:15.45 ID:5oc3s0gj0.net
渋滞の中、高額料金
マゾだな
4 ：2021/07/27(火) 13:43:17.42 ID:HPnhaK5n0.net
次の選挙で民主党になるから無料化するんだよ
5 ：2021/07/27(火) 13:43:44.26 ID:xi8ACpdy0.net
ETC料金に対し罰金として 0.5万円値上げだｗ
6 ：2021/07/27(火) 13:44:11.51 ID:BiAp4ocT0.net
維持するのに金かかるからそれもいいんじゃないの
7 ：2021/07/27(火) 13:44:54.36 ID:ebH1pVAe0.net
そうして国道が慢性渋滞になるのですねわかります
>>7
中央道は上も下も不快なことになりそうだ
>>191
富士急ハイランド帰る時あまりに混んでる時は雁坂道使うわ
誰もいないから快適だ。山道だから運転技術がいるけどな
>>7
国道沿線の店舗が賑わう経済効果
8 ：2021/07/27(火) 13:45:26.26 ID:5oc3s0gj0.net
っていうか一律?あたりで料金設定してんじゃねーよ
区間ごとにかかった費用を分けろよ
首都高なんか料金10倍値でいい
>>8
アマゾンやヨドバシが首都高使って納品する場合1個につき
高速道路利用料として送料1000円のせればいいだけだよな
>>170
ほれw
>>181
菅政権になってから社会主義の方にドンドン流れてるな
9 ：2021/07/27(火) 13:45:41.10 ID:jbB77jaJ0.net
嘘つき
首都高さっさと無料にしろ詐欺師ども
10 ：2021/07/27(火) 13:45:46.59 ID:G/OH78rk0.net
たまにしか利用しないから、空いてる高速で多めに払うほうがいいかな。
11 ：2021/07/27(火) 13:45:49.18 ID:8217FzYf0.net
独占市場では価格はどうなるか？
教科書通りだね
>>11
ちがうぞ。
教科書通りなら高速道路は原則無料。
混雑による負の外部効果が出たときのみ有料。
「込んでたら値上げ」は理にかなってて普段の
運営が間違っている。
12 ：2021/07/27(火) 13:46:04.59 ID:Z3kWkSAS0.net
中央道上り線なんて毎日割増料金になるじゃねえか
ふざけんな
>>12
結局利用しなくなるだけ
観光大打撃
13 ：2021/07/27(火) 13:46:32.65 ID:qE+oAjwb0.net
ETC導入で人件費が浮くので高速代が安くなると言って導入をした結果がこれだよ・・・
14 ：2021/07/27(火) 13:46:58.55 ID:+R0LCeSf0.net
EVは無料してやれよ
15 ：2021/07/27(火) 13:46:59.67 ID:b4Dy3IoQ0.net
それでいつごろ高速道路は無料化するの？
>>15
無料化は永遠にない
経年劣化による老朽化対策が果てしなく続く
>>32
でも一応は減価償却という考え方があるわけでな。いずれはただにならんとおかしい。
維持費はまた別だからね。
>>15
無料化は必要無い
軽自動車はじめ貧乏人がトラブルを起こす
NEXCOが恵んでやっている乞食ETCも不要
>>60
トラブルを起こしてるのは軽自動車を含めた一般使用の自家用車ですよ？
17 ：2021/07/27(火) 13:47:33.88 ID:+ZSWq35w0.net
インフレ起きて、日本破滅やな
18 ：2021/07/27(火) 13:48:23.53 ID:3hDur2hN0.net
いい加減高速無料化しろよ
19 ：2021/07/27(火) 13:48:23.71 ID:ADn2XA7B0.net
プロボックスが更に売れまくるのか
20 ：2021/07/27(火) 13:48:44.18 ID:ZjUoFSn60.net
そもそも乗用車多すぎなんだろ
旅行くらいは飛行機電車使え
21 ：2021/07/27(火) 13:48:57.81 ID:sgPezPOe0.net
だったら、路線別の独立採算に変えろよ
赤字路線のコストを都市部の利用者に負担させるのをやめろ
>>21
それなら首都高料金を２０倍へ値上げだな
理由 老朽化
>>21
逆。外環道は赤字で、郊外の高速道路の黒字で負担したり、税金を使ったりしている。
首都高は新路線建設や建て直しができないほどの赤字だから、今後、都税を使う可能性すらある。
>>53
＞今後、都税を使う可能性すらある。
経済同友会所属の民間企業に税金で補てんする理由なし
経済同友会が融資するしか解決策がない
22 ：2021/07/27(火) 13:49:11.87 ID:u80WLsEr0.net
税金使って特定のホテルや施設を利用すると高速代が割引されるクソプランやりそう
23 ：2021/07/27(火) 13:49:13.17 ID:wSsvhQgk0.net
民主党が無料化しようとして
混雑対策としてこれを主張したときは物凄く叩かれて邪魔されたよね
本当高速道路行政って場当たり的だな
25 ：2021/07/27(火) 13:50:18.22 ID:FmNfVe9e0.net
そのかわり空いてたら値下げしろよ
>>25
そういう割引プランが出てくるんじゃね？
26 ：2021/07/27(火) 13:50:25.13 ID:umDM9ccG0.net
国民から金を巻き上げることだけに夢中な国家
27 ：2021/07/27(火) 13:50:38.85 ID:ilSv94e60.net
混んでるの定義は？道路管理者が無意味に車線規制とかして渋滞起こせば値上げできるのか？
それとも黄パトを並走させて渋滞起こしても値上げになるのか？混雑ってどいう意味？
記事を読むと「混んでたら」じゃなくて「混みそうなら」「通常混む時期なら」と読み取れるけど、どっち
が正しいんだ？いろいろ意味不明な記事だな。
>>27
疑問符の多い文章ってバカっぽいね
>>35
このタイトルと記事の内容で疑問を持たないほうがバカとしか思えんが。
>>27
記事を読む限り混雑具合によってリアルタイムで価格変動という話ではなく、
単に時間帯や特定の時期によって価格を変えるというだけの話やな。
「結果として混んだら値上げ」というのでは利用者はたまったもんじゃないな。
むしろ渋滞したら金返せと思う。
>>93
混んだら値上げだったら事故った奴に対して請求するのが筋だよな。
コメント
適正交通量を基準として上限なしでリアルタイムで料金変動をさせればいいのに。
そこまでやると、入口近くの路肩にトラックの駐車の列が出来そう。
税収市場最高なんだろ。パソナと電通に中抜きさせるカネがまだ足んねえか
混んでる時（オリンピック期間）は値上げ
↓
空いてる時は通常料金
↓
不公平が生じたので空いてる時も値上げ