1 ：2021/01/11(月) 11:33:41.10 ID:K0cIcpKK0●.net
寒波が襲うと、新エネルギー車は所有者にどのような経験をもたらしますか？
超低温の影響で、新エネルギー車のバッテリー寿命は大幅に短くなっています。多くの新エネルギー車の実際のバッテリー寿命はNEDC（欧州航続距離試験基準）の約50％から30％であり、新エネルギー車の所有者は「暖房を付けるのが怖い、暖房をオンにできない」、「仕事帰りにまだ動くのかわからない」、「いつも不安の中にいます」と答えた。
オーナーからの苦情が多かったのは、走行可能距離の縮小
冬が始まって以来、北京は長年の極寒に見舞われ、新エネルギー車の所有者は多くの屈辱を経験してきた。深刻な走行可能距離の割引のために、一部は一晩駐車したらバッテリー残量は0になり、救助を待つしかありません。
車の所有者はあえて暖房をオンにせず、家族は震えながら車の中にいます。
多くの新エネルギー車の購入者は、バッテリー寿命が大幅に割り引かれ、「このままEVを乗り続ける」ことは難しいと述べました。
深刻な停電のため、新エネルギー車の所有者は頻繁に充電する必要があります。1月8日、海淀区、海潤ビルテスラスーパー充電ステーションでは、証券日報の記者は、テスラが延々と続く渋滞の流れで充電する様子で50個の充電パイルのすべてが使用されていることを確認しました。
高氏によると、テスラのモデル3の最後版は、後で交換するリン酸鉄リチウム電池よりも耐寒性に優れた三元リチウム電池を使用していますがが、それでも電力損失が深刻になるとは予想していませんでした。
王氏（仮名）は、少し前に車をEV車を購入したが、夜間駐車している間に、50キロ以上の走行可能距離が減少しています。
自家用車所有者に比べて、新エネルギー車のタクシーの運転手はさらに「壊れて」います。 一部のタクシー運転手は、証券日報の記者によると、300キロの走行可能距離は、実際には約150キロ、数回客を乗せたら、次に充電できる場所を見つけるために走ります。本当にあまりにも暖房を付けることができないだけでなく、長距離の乗客を取りたくありません。
Sina Finance 2021/1/11
https://finance.sina.com.cn/chanjing/cyxw/2021-01-11/doc-iiznezxt1765939.shtml
5 ：2021/01/11(月) 11:35:15.73 ID:XuymImmv0.net
中国産に手出した時点でその辺は折り込み済みだろ
諦めろ
6 ：2021/01/11(月) 11:35:16.48 ID:U2+LirMk0.net
やっぱりv8アメ車最高ですね
7 ：2021/01/11(月) 11:36:01.91 ID:elsW+T3+0.net
冬に暖房つけられないのはいやだなｗ
>>7
車の形をしたiPhoneやパソコンと変わらんからな
炎天下ではチップが熱暴走すれば
走行中にモーター停止して動かなくなったり
真冬で氷点下になればバッテリーがスグにゼロになる
(´･_･`)
車の機関内を常温キープし続けなきゃならん
もちろん駐車場に停めてモーター切ってる時も
それやると充電してても減る消費の方が上回る
>>7
冬は冷房でいいだろ(^_-)
8 ：2021/01/11(月) 11:36:04.96 ID:jJNSNdb70.net
あーモバイルも寒いと電源がおかしくなるもんなｗ
9 ：2021/01/11(月) 11:36:47.63 ID:hTArXk1w0.net
電力に余裕ないのにEVとかもうね
10 ：2021/01/11(月) 11:36:52.48 ID:BZz2z7YV0.net
部屋温めてないとipadが充電してくれない
>>10
マジそれな
寒いから朝見ても充電されてないわ
11 ：2021/01/11(月) 11:36:57.69 ID:gU2LmjUt0.net
中国の有象無象のEV車はYoutubeに走行テスト動画がいろいろ上がってるけど
ゴルフ場のカートの方がマシなレベルだよね
12 ：2021/01/11(月) 11:37:11.53 ID:cpARKncy0.net
天下のトヨタ潰す気かアホ政府
13 ：2021/01/11(月) 11:37:18.12 ID:N9G1IsBl0.net
日本も大雪で高速道路に閉じ込められるニュースをこの時期はよく見るけどあれでもEVを普及させることができると思っているなら生粋の馬鹿だろ
>>13
なんかズレ過ぎて可哀想
14 ：2021/01/11(月) 11:37:59.59 ID:bQZ7wZ4t0.net
発電機トランクに積んどけばよくね？
>>14
うるさい上に、小型なら充電に凄い時間掛かりそう
>>14
トランクじゃなくて前に発電機積んでるEVならとっくにある
>>61
それハイブリッドだろ
昔のインサイトとか
>>231
e-power車の事いってんだろな
シリーズハイブリッドだけど
>>231
日産ノートとかのやつ
あれのエンジンは発電専用だから
>>14
それレンジエクステンダーじゃん
>>14
足漕ぎ式で良いな(´･ω･｀)
>>14
その発展系がハイブリッドじゃね？
>>14
それガソリン車で良くね？
>>14
中国人がそこに行き着いてないのが不思議な気がする。
あいつらなら家庭用発電機でも乗せて面白キメラにしそうな気がするんだが
>>14
HV車でいいなもう
>>14
それ日産e-POWERじやね？
>>14
CO中毒で死ぬぞ
>>14
ポルシェティーガーかよ
>>14
いいこと思いついた
ガソリンの発電機で車を走らせればいいんじゃね
>>291
それ日産に行けば売ってる
15 ：2021/01/11(月) 11:38:08.66 ID:XwrKjE/00.net
EVなんて、バッテリーにブレイクスルー起きるまでは使い物にならんだろ
16 ：2021/01/11(月) 11:38:29.89 ID:vZZOCwlK0.net
大阪のリーフタクシー大量導入ん時から言われてたよな
17 ：2021/01/11(月) 11:39:05.63 ID:b14yrSfN0.net
いろいろ加味してハイブリッドが最適解
19 ：2021/01/11(月) 11:39:12.36 ID:q/LskgC70.net
中国製とか何で買うの馬鹿の極み
20 ：2021/01/11(月) 11:39:16.72 ID:RX+mDfIy0.net
NIOの全固体電池もあかんの？
>>20
中国だしそもそも寒いから電池が使えないだろ
21 ：2021/01/11(月) 11:39:34.73 ID:uVvJ/GTX0.net
多少凍死しても誤差アルヨ
22 ：2021/01/11(月) 11:39:40.09 ID:kyCOZuy90.net
うるせぇ！
爆発してろ！
23 ：2021/01/11(月) 11:39:41.07 ID:9u4WFMOR0.net
今電気自動車買う人は情弱って言われてもしょうがない
24 ：2021/01/11(月) 11:39:41.38 ID:kFBSpR7Z0.net
ビルに乗れ
25 ：2021/01/11(月) 11:39:45.91 ID:gUMGgx3g0.net
でしょうね
26 ：2021/01/11(月) 11:39:54.59 ID:MDDmYri90.net
青森で電気自動車乗ってる人も
散々な目にあってた動画見たな
懲りてガソリンマニュアル車に買い換えて
本当に嬉しそうだった
28 ：2021/01/11(月) 11:40:00.74 ID:XwrKjE/00.net
おまけに、暖房需要急増で電力不足なのに
どうやってEV用の電力供給するのか？
コメント
やっぱりハイブリッドじゃないと信頼性ダメダメだな
低温で動作しないのは当分解決しないやろ
燃料電池・核電池でも詰めばいい。20年位動くぞ。
崩壊熱で熱々だし。
プルトニウム電池でもない限り、真冬でも元気な電池は無いという……
足で漕ぐ発電機付けとけ、中国人ちゃりんこ得意やろ。
意外といいかもな
車が自動運転になったら人間は車内でペダル漕いでる
EV狂信者そっとじスレ