1 ：2020/09/18(金) 03:41:53.56 ID:81NnJE8S9.net
ドイツやスイスなど、欧州各地の空港でホテルの送迎車を待っていると……。
10人乗り程度までの商業バンだと、MT（マニュアルトランスミッション）車がけっこう多い。ドライバーも女性の場合もあるが、彼女たちもしっかりMTを操作する。急な坂道で信号待ちしていても、サイドブレーキを丁寧に操作して、またエンジン回転数も上がり過ぎることもなく、半クラッチでの坂道発進をなんなくこなす。日頃から、マイカーでMTの扱いに慣れているのだ。
では、欧州でMTが多い理由は何か？
答えは単純で、車両価格がATやCVTより安く、また燃費が良いからだ。
日本の場合、庶民感覚ではクルマ選びで、運転の快適性を優先して、また装備品が少しでも充実することを好み、中位グレードや、上位グレードを購入することが多い。
一方、欧州の場合、国や地域、もちろん個人差はあるが、庶民感覚では少しでも家計を節約したいという気持ちが先立つ。よく言われることだが、日本のBSやCSなど衛星放送で欧州の庶民生活を紹介する番組を見て、夕食のラインアップが日本の平均的な食事と比べてかなり質素なことに驚く日本人が多い。欧州の庶民は生活コストに対してとてもシビアな感覚を持っている。
別の見方としては、欧州の若者の間には走るよろこびに直結するMTを根強く支持する層がいる。フランクフルトショー、パリショー、ジュネーブショーなどで一般来場者の様子を見ていると、MTの展示車に乗り込み、シフターを操作しながらニコニコしている若者たちをよく見かける。
欧州では、まだまだMTに対する需要が多い。
■経済新興国でもMT比率が高い傾向にある
インドやブラジルなど経済新興国でも、MT比率は比較的高い状態が続いている。理由は欧州と同じく、「より安く」という庶民の生活に対する気持ちの現れである。とくに、小型トラックや小型車など、商用車や庶民の足で使うクルマはMTが多い。
一方で、若者がMTを好む傾向があるのは、やはりスポーティ性に対する憧れだ。
クルマを所有すること自体が夢、そして所有したらどんどん高級なクルマが欲しい、またはスポーツカーが欲しいといった、かつて日本の若者たちも抱いた、クルマに対する向上心が、経済新興国のなかに残っている。地域によっては、ストリートドラックレースなどに興じる若者もいる。シフトチェンジしながら加速していくことのよろこびが、明日への活力になるのだろう。
また、中国ではMT比率が高くない印象がある。若者もMT優先というワケでもない。これは、やはりアメリカンカルチャーの影響ではないだろうか。2000年代以降の急激な経済成長を押し上げたのは、アメリカ生活経験がある富裕層という指摘があるからだ。
日本ではごく一部となったMT。世界各所で、まだまだ需要が続きそうだ。
2020年9月15日 17時0分 WEB CARTOP
https://news.livedoor.com/article/detail/18901580/
3 ：2020/09/18(金) 03:47:48.65 ID:Q9nTZiDv0.net
全車マニュアルにすべきだよな
事故起こしてるほとんどの車がオートマ、しかも老人が運転してる
>>3
緩慢な操作だと、ミスを誘発するからな
>>3
それ
女だけど最初の10年はMT乗ったわ
MTの操作ができないほど足が悪い年寄りとかクラッチ繋げないほど運動能力と知能に問題がある運転手は排除すべき
ATでゴーカート運転されて「アテクシ運転うまいの」って言って歩行者や自転車の周りで徐行できない犯罪者のさばらせるのはやめるべき
>>3
MTが主流だったころのほうが死亡事故多いけど？
>>152
その頃はそもそも取り締まりが緩かったので
>>3
手も足もプルプルして杖が手放せないのにMTなんか乗れません。
4 ：2020/09/18(金) 03:48:16.97 ID:MqvlPe+e0.net
スマホのながら運転防止に、自発的にMTでもいいかなとは思う
5 ：2020/09/18(金) 03:49:33.52 ID:rhi4vfSu0.net
比べる意味が解らない、ここは日本で生活に適した自動車が売れてるのだから。
>>5
適してるわけでもないよ。
価格が高い方に新車ユーザーが流れたのがバブル期
>>7
生活に適した範囲、車両値段、維持費(税金)、室内空間、大きさなど考慮して購入してる。そりゃ、上級グレード見たらキリがない
6 ：2020/09/18(金) 03:51:38.32 ID:/+IF5bpF0.net
首都高の渋滞なければATいらない
>>6
渋滞もそこそこ車間距離とってればそんなに苦じゃない かも
10 ：2020/09/18(金) 03:55:33.33 ID:PvGZup2D0.net
ledを灯火類に使うのもやめてほしい
目がちかちかする
11 ：2020/09/18(金) 03:57:41.95 ID:qbgA7SUG0.net
燃料費が安いってだけでディーゼルに飛びつくんだから
燃費や耐久性を気にするケチならトルコンは乗らないだろ
12 ：2020/09/18(金) 03:58:33.12 ID:xHAgl2jg0.net
日本は山脈地帯多く、また坂も多いので
エンストしてしまいます
>>12
ヘタクソか！
>>12
勾配かつ凍結路の引き出しはAT,MTどっちがええよ？
>>15
その時は乗らない
凍結なくてもエンストしてしまいますので
>>15
オートマ有利とは言われるが半クラをきちんと使えば余り違いはない。
>>12
また無免許者の書き込み
>>12
軽自動車の馬力がまだ弱かった頃は坂道を登れなかったこともｗ
本当だよｗ
14 ：2020/09/18(金) 04:10:27.18 ID:hbLyoZWO0.net
トラックは余計な電子装備無しのMTが一番いいわ
16 ：2020/09/18(金) 04:11:30.87 ID:+/o9x+Nl0.net
趣味性なんか関係ない、欧州車のオートマは直ぐぶっ壊れるから買わないだけ。
車両代とか燃費も関係ない、ローン途中で30万とか50万のオートマ修理代なんか誰も払いたくないだけ。
17 ：2020/09/18(金) 04:12:12.90 ID:oLgrfmY20.net
初めて購入した車はアルファ156のマニュアル。
以降ATにした。
18 ：2020/09/18(金) 04:12:18.77 ID:aHcHDj4W0.net
日本は渋滞大国だからな
21 ：2020/09/18(金) 04:16:26.72 ID:lzrNXbcc0.net
アメリカで車泥棒を防ぐ最大の対策はMT車にすること、とか言われてたな
アメリカ人ほとんどMT運転できないから
22 ：2020/09/18(金) 04:18:25.47 ID:sPF8tggM0.net
MT車ならアクセルとブレーキの踏み間違いも起こさんし、プリウスみたいな欠陥車より余程安全だな。
>>22
初心者の時、坂道でブレーキとクラッチ踏み間違って激突したことあるよ。
>>32
素人が左足ブレーキなんか使うから事故るんだよアホ
>>39
右足でクラッチ踏んだ。
今思うと信じられない。
反省している。
>>46
お前さん器用なんだな初心者の頃なんだし酷いこと言ってすまなかった
>>58
ええんやで。
23 ：2020/09/18(金) 04:18:32.46 ID:r35MxUtB0.net
日本は乃木坂とかけやき坂とか坂道多いから坂道発進が大変
25 ：2020/09/18(金) 04:19:37.25 ID:RCQJovFF0.net
高速でのノロノロ渋滞時や長距離の場合は、自動追従と自動車線維持機能が付いてるオートマを知るとマニュアルなんて戻れない。
>>25
そういう車って何度乗っても退屈過ぎて眠くなるだけだわ。
全く欲しいとも思わない。
>>54
それは運転向いてないんだと思う。
>>25
都内でこれ使って遊んでるやつがいてムカつくわ
左車線に寄ろうとすると後ろにピッタリくっついて煽る設定にしてるやつ
右車線に戻るとまた車間距離を開けるイタズラ
2回ぐらいやられたw
26 ：2020/09/18(金) 04:20:16.18 ID:r35MxUtB0.net
全自動洗濯機より手洗いの方が丁寧だからな
>>26
部分汚れには手洗いがいいけど手洗いだけでは形崩れもしやすくなる。
27 ：2020/09/18(金) 04:20:48.60 ID:V+mXEgGI0.net
新興国って道路も舗装されてないレベルの地域じゃないのか
29 ：2020/09/18(金) 04:22:45.75 ID:+kLRoimO0.net
とりあえずAT限定免許は廃止した方が良い
MTの試験にすら通らないへたくそに免許与えるな
>>29
俺でも取れたんだから関係ないと思う
>>29
結局は上手い下手ってのは周囲の車や歩行者、同乗者に気遣った安全運転がどれだけ優れてるかって事に尽きると思う。
でもサーキットと一般道の区別がつかないようなアホに限って上手い下手を語りたがる。
コメント
渋滞多いからＡＴってヤツは電車かバスでいいだろｗ
> 事故起こしてるほとんどの車がオートマ、しかも老人が運転してる
仮に MT のみにしても老人は「まだイケる」と乗るし、
今以上に事故が増えるだけ。
日本人は経済に弱いからね
車は買った瞬間に資産価値が半減する
高い車を買うのは馬鹿か節税目的以外あり得ない
>MTが主流だったころのほうが死亡事故多いけど？
車がペラペラだっただけ
AT車が重くなり燃費も少し悪化するのが耐えられないのだろう
渋滞にハマるとMT買ったことを後悔する。
経済に弱いんじゃない、経済が弱いんだ
単純に安いからな。
ミスれば止まる方向のMTが機械としては正しい