宇都宮市「これからの高齢化社会や温暖化を見据えてLRTを導入します」車カス「渋滞するやろ反対！」

宇都宮市　なぜLRTが必要なのか？

https://www.city.utsunomiya.tochigi.jp/kurashi/kotsu/lrt/1014256.html

LRTの整備は、宇都宮市東部の交通渋滞の緩和のためと思われている方が多いかもしれませんが、
宇都宮市が、少子高齢化に人口減少が加わる厳しい社会を生き抜くためには、車が運転できなくても多くの人が市内を移動でき、健康で元気に生活していくための公共交通ネットワークを作ることが必要であると考えており、その重要な装置として、LRTを導入するものです。

少子高齢化が進む中、人口減少時代に突入し、高齢化率が高まる宇都宮市は、5人で1人の高齢者を支える時代から、3人で1人を支える時代に入っていきます。
こうした厳しい状況に入っていく中、今の行政サービスを維持するための新しいまちの仕組み、新しいライフスタイルが求められています。

2 ：2019/10/09(水) 07:33:48.38 ID:CiPa4SLk0.net
僕のL otも

 
3 ：2019/10/09(水) 07:33:54.92 ID:suUh4Iyd0.net
カッコいいやん

 
4 ：2019/10/09(水) 07:35:21.09 ID:Cv39Olck0.net
だいたい本田技研のせい定期
サイクルロードレースとかどうすんのかね

  
5 ：2019/10/09(水) 07:37:24.52 ID:HiPRs3Wh0.net
　ベルモールが潰れる心配無くなったな！

 
6 ：2019/10/09(水) 07:38:45.59 ID:HdqXXMEi0.net
こ、これで温暖化を阻止できるなのか…ゴクリ

 
7 ：2019/10/09(水) 07:39:05.83 ID:NmEsTbBX0.net
モノレールにすりゃ良い。更に床をガラスにして、下から女子高生のパンツでも
見られるようにすれば、移住者が増えて言う事なし。

  
8 ：2019/10/09(水) 07:39:53.83 ID:e+GRzgL80.net
本田技研の奴は宇都宮市じゃなくて高根沢に住め。高い金もらってんだから宇都宮市に住むな。

 
9 ：2019/10/09(水) 07:40:06.09 ID:p95c1O7I0.net
でも完成したら使うんでしょ？

  
10 ：2019/10/09(水) 07:40:48.67 ID:ycokPJUn0.net
ハッキリ言わせてもらうと活用できるのは学生ぐらいだな
それ以外いいことなし
無駄乙

 
11 ：2019/10/09(水) 07:42:42.92 ID:zojicHDb0.net
こんなの作るくらいなら東京とかに移住させろよ

  
13 ：2019/10/09(水) 07:47:35.34 ID:+/4VkKOs0.net
もうLRT関連の工事のせいで渋滞が悪化しているよ

 
14 ：2019/10/09(水) 07:48:38.06 ID:wb6oEyg00.net
本田と日産あるのによく決まったな

 
15 ：2019/10/09(水) 07:49:58.82 ID:0eYziq460.net
地方は店が郊外に移転して中心部はスカスカになってる。
中心部はスカスカだが地価は高いから大きな店は作れない。

 
16 ：2019/10/09(水) 07:50:07.60 ID:dwFikE3J0.net
宇都宮駅から芳賀工業団地までのほんの短いエリアだけLRTにするメリットってなんなん？ まあホンダ渋滞対策なんだろうが

  
17 ：2019/10/09(水) 07:50:57.19 ID:PUKvejOI0.net
歩ける街作りは大事だろうな
京都市はその点古さが幸いしてか全てが密集してて高齢者でも自立して生活できている

 
18 ：2019/10/09(水) 07:52:03.01 ID:ODVYxYwc0.net
電車存続しろとか電車利用しないくせに訴える奴いるけど
専用軌道のバスで十分だよな
名古屋のゆとりーと見習えよ。あんな高架でなくていい

 
20 ：2019/10/09(水) 07:56:05.20 ID:ExOJQMFm0.net
大丈夫
車カスが軌道敷内で事故って使い物にならないから

  
22 ：2019/10/09(水) 07:58:57.37 ID:gn0nR9hr0.net
バス停と多方面行き小型バスを普及させた方がよくね？

 
23 ：2019/10/09(水) 08:00:01.35 ID:wwxUhFvZ0.net
電車引くより安上がりだろ
正直、うちの市でもほしい

 
24 ：2019/10/09(水) 08:00:34.20 ID:eQUmyKF80.net
反対はしないけど、沿線に生活機能集約させることが次の問題になるから、実現までのスパンが長くなりすぎると思う
マスターアーキテクトどんなんだろ

 
25 ：2019/10/09(水) 08:00:39.11 ID:K1LEQUYF0.net
パンタグラフって事は電柱立てるのか面倒だな

 
26 ：2019/10/09(水) 08:00:42.44 ID:l6B5nzZA0.net
路面電車を廃止して衰退した岐阜さん

 
27 ：2019/10/09(水) 08:01:41.46 ID:e+2c4T2W0.net
こちら15kmの路線で総工費が約500億円になっています。
なお、路線を延長する計画も立てられています。

 
28 ：2019/10/09(水) 08:03:34.28 ID:p6ls60UN0.net
ホンダの連中は、是非乗って通勤してください

 
29 ：2019/10/09(水) 08:03:50.47 ID:qb/W0uEv0.net
信号増えるからドライバーにはストレスになるな

 
30 ：2019/10/09(水) 08:05:39.26 ID:K4/WuzPz0.net
一番賑わってる宇都宮西口側にはなんの恩恵もない件。
東側側なんてなんもないからほとんどの市民には影響なし。
清原団地通いのやつらのためのもの。団地の企業で金だして作れや税金使いやがってカス

 
31 ：2019/10/09(水) 08:05:56.39 ID:BCsecVmA0.net
>>1
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1570573906/

  
32 ：2019/10/09(水) 08:09:08.92 ID:JzJSmxHI0.net
西側住民にとってはまったく恩恵ない案件だから反対多いんだけど、ホンダ渋滞が放置されると企業が離れていくリスクがあるという

  
33 ：2019/10/09(水) 08:11:39.38 ID:Os4etip70.net
いいことじゃん
何にでも反対する基地は居るものだ気にするな

 
37 ：2019/10/09(水) 08:15:26.49 ID:e+2c4T2W0.net
ホンダも日産も自衛隊の近くにあるスバルの工場のように社用バスを用意して市内を走らせれば良いんだよ
工場付近をよく通るけど通勤時間帯はスバルのバスを何台もよく見かけるわ

 
38 ：2019/10/09(水) 08:16:12.50 ID:Jg6zy+5Q0.net
こいつらは清原までの朝の大渋滞を知らないでやってるのか？

 
39 ：2019/10/09(水) 08:18:22.88 ID:cYr4D5Jc0.net
高齢者が車運転しちゃあかんだろ

 
41 ：2019/10/09(水) 08:19:20.70 ID:sGOSexdN0.net
東武宇都宮駅とJR宇都宮駅の間を繋ぐと考えれば便利かも

 
42 ：2019/10/09(水) 08:19:31.42 ID:Jg6zy+5Q0.net
あそこはスバルというより富士重工。風力発電のやつとか作ってる。敷地は広いが従事してる人間はそうでもない人数。
バスでピストンしてどうにかなる数ならバスでいいんだけどな

 
43 ：2019/10/09(水) 08:20:14.66 ID:KZB7ivLD0.net
宇都宮で勤務してるけど
会社のポストに反対の怪文書入れられたり
みなさん正直に反対の声をあげましょう！って
覆面の放送車が駅にいたりマジで怖かった時期ある