1 ：2019/06/20(木) 21:56:57.56 ●
高齢者による交通事故が増えるなかで、オートマティック車両のアクセルとブレーキの踏み間違えの例がよく指摘されている。踏み間違えの一番の原因は２つのペダルが並んで配置されていることにある。では並列配置をやめたらどうだろう？ ナルセ機材（熊本県）開発の「ワンペダル」はペダルを１つに減らすことで、踏み間違えゼロに挑んでいる。
ナルセ機材の「ワンペダル」はペダルはブレーキしかない。速度を上げるためには横に取り付けられた足の側面を使って押さねばならない。この「ワンペダル」は価格は２０万円くらいで、オートマ車であればほとんどの機種に取り付けが可能。今、注文が殺到しているという。
この発想が生まれたのはナルセ機材の鳴瀬社長自身の経験による。鳴瀬さんはマニュアル車からオートマ車に買い替えたとき、ペダルを踏み間違え、危うく事故を起こすところだった。その時、ペダル操作に慣れれば踏み間違えはしなくなるということはないと思ったという。
踏みかえ無しで急ブレーキがかけられる「ワンペダル」は現在、人気が高まり、購入まで数か月待ちの状態にある。噂を聞いて購入を希望する人の８０％は高齢者。痛ましい事故の歯止めになればと期待がかけられている。
動画
ソース
https://jp.sputniknews.com/japan/201906196376807/
2 ：2019/06/20(木) 21:57:57.93 ID:XZ1p3X5I0.net
アクセルなくして常にアクセル
踏んでるようにしたら良い
3 ：2019/06/20(木) 21:58:22.63 ID:HbEPIboW0.net
すべての車に標準搭載すべき
4 ：2019/06/20(木) 21:59:36.64 ID:6GHnCsLE0.net
こんな疲れやすいものを進んで使うバカは居ない
>>4
俺使ったけどかなり軽いぞ
知ったかぶり辞めろバカ
5 ：2019/06/20(木) 21:59:39.65 ID:b9VJo3dT0.net
でかいシール貼るだけで済む話
なんでそんなお金かけたがるか
意味不明
ブレーキの上のフロントパネルに止
アクセルの上のフロントパネルに進
てはりゃ終わる
>>5
バカ
>>5
免許持ってないなら書き込むな
6 ：2019/06/20(木) 21:59:59.71 ID:9dgFexMM0.net
トラクターのようにスロットルレバーにしる
>>6
危なすぎ。アクセル戻らないからな
>>31
クラッチもつけようず
7 ：2019/06/20(木) 22:00:33.80 ID:20KN+g3V0.net
もう右足アクセルの左足ブレーキにすればいいじゃん
両足操作するのはMT車でみんなやったろ
>>7
止まる時はどーすんの？
>>21
止まる時は右足上げて、左足で踏むだけ
アクションが違うから、ブレーキを踏んつもりがアクセル全開、は避けられる
>>78
うるせーぞミシュランマン
>>83
左足ブレーキにしてから、安全運転するようになったわ
車間はアクセルワークだけで調整できるし、いざというときの反応速度もコンマ何秒か早い
>>121
なんかよく分からんけどなんとなくきみ足ピンオナニーしてそう
>>7
根本なんら解決出来てねーべ。
>>143
左側にブレーキを置けって意味だよ
右足ではアクセルしか踏めない、左足ではブレーキ（とクラッチ）しか踏めないような位置にすればいい
アクセルとブレーキを隣同士に置いて同じ足で踏むから踏み間違いなんてことが起こる
>>229
同じ足で踏むからとか関係ない
アクセルもブレーキもどっちも踏むって動作だからパニックに陥ったときに踏み間違いが起こる
左にブレーキ置こうが踏み間違いは起こる
8 ：2019/06/20(木) 22:00:55.30 ID:bbJ+3GARO.net
人工知能AIを搭載したらええやん？
急アクセルや対人には人工知能AIが判断してブレーキがかかって発進できない
9 ：2019/06/20(木) 22:01:08.63 ID:vhFMw4sy0.net
なんでこいつ左足でやってんだよ？
>>9
動画の説明欄に書いてある
>>20
あ、そういうことね
失礼しました
10 ：2019/06/20(木) 22:01:13.94 ID:B6tBjJMm0.net
ヒールアンドトゥできねえのかよ！(お門違い)
11 ：2019/06/20(木) 22:01:48.26 ID:aVa24lPr0.net
優れた発明も人の嫉妬で潰される
12 ：2019/06/20(木) 22:01:56.52 ID:9dgFexMM0.net
フタバのプロポで
13 ：2019/06/20(木) 22:02:02.84 ID:t/Q3pkuB0.net
もう、高齢者ドライバーの自動車からはアクセルを取り外しちゃえよ
14 ：2019/06/20(木) 22:02:23.92 ID:QHDmQbTU0.net
これをつけるような意識の人間は重大事故を起こさない気がする
15 ：2019/06/20(木) 22:02:29.74 ID:IQuFoGwc0.net
いらねー
ここまでやらなきゃ不安なら乗らない方がいい
自分だけじゃなく他人まで巻き込むんだぞ
ペダルとか初歩的な動作もままならないなら乗るな！
そんな安い気持ちで乗る乗り物じゃないんだぞ車は！
16 ：2019/06/20(木) 22:02:59.53 ID:vN8c1OtH0.net
ナルセペダルって自動車メーカーが総スカン喰らわしたんだろ？
>>16
業界が糞過ぎて草
https://diamond.jp/articles/-/130831?page=3
様々な技術の進化により、車の安全性能は現在も進化を続けているが、それでもなくなら
ないのがアクセルとブレーキの踏み間違いによる事故。しかし、実はこの誤操作事故を
防ぐための技術は、すでに25年も前に開発されている。本来であれば“世紀の大発明”と
呼ばれてもおかしくないナルセペダルだが、何故浸透しないのか。
九州大学名誉教授で「事故なき社会株式会社」取締役の松永勝也氏に聞いた。
大手メーカーがワンペダルに踏み切れないのはなぜか
「これまで自動車業界では、踏み間違い事故は気をつければ防止できるという認識でした。
それに、もし仮にナルセペダルが普及した場合、運転者が操作になれた後、従来車を運転
した際に操作方法の違いから事故が起きるかもしれないし、従来のペダルが古式の欠陥品
のような扱いになってしまうかもしれない。そうなると、市場の動きも変わってくるので、
大手メーカーにしてみれば本腰を入れてワンペダル事業に乗り出せないという面もあるの
でしょう」
>>42
つーか、こんな糞使いにくいペダルとか
誰も好き好んで使わねーよ、完全にステマやんけ
>>1の松永勝也とかいうのが偉そうに語ってるけど
科研費のサイト見たら文学部→情報システムとか完全に文系脳やん
辞める前の採択は九州大の教授なのに基盤Cとかだしw
https://nrid.nii.ac.jp/ja/nrid/1000010036999/
>>60
それな、人体の動作的に無理のある動きをさせて安全ですって
車乗るのが嫌になるわ
細かい操作もめんどくさくて、オンオフになりそうだしな
開発したバカはコレでマニュアル車乗ってみろやと
>>60
>完全に文系脳やん
一方、完全に理系脳な飯塚幸三さんはペダルを踏み間違えた
>>119
ATなんて欠陥車に載っているやつは
機械脳じゃなかった
17 ：2019/06/20(木) 22:03:22.11 ID:6GHnCsLE0.net
関係ないけど、今日本一安全で事故防止機能が最高性能な車って、アルファードなんだってな
嫁も子も友人も居ないんだけど、アルファードが欲しくなってきたぞ
人や車にぶつかる前に停止してくれるめちゃめちゃ優秀な車、それはアルファード
>>17
メーカーの宣伝に踊らされるバカだな
>>17
吉澤が自転車に突っ込んでたじゃねーか
>>104
あれは自動ブレーキがかかったから撥ねられた人が「新しいチャリ買ってもらおうっと！」とつぶやけるくらいの軽傷で済んだ。
>>173
見た目はそうとしかみえないけど
ワイドショーでは自動ブレーキじゃないとか言ったりして
わからんな
18 ：2019/06/20(木) 22:03:34.65 ID:x0gTYT100.net
ブレーキレバー増やせばいいんと違うの
19 ：2019/06/20(木) 22:03:41.02 ID:nzjsFYf30.net
何で「ナルセペダル」から名称変更したんだ
22 ：2019/06/20(木) 22:04:16.90 ID:bzQjD0vW0.net
ノートイーパワーのやつでしょ？
>>22
あれは急停止するには結局ブレーキを踏まなきゃならんのよね
踏み間違いは防げない
23 ：2019/06/20(木) 22:04:17.78 ID:zCvnP6Dv0.net
>>1
こういうステマにはウンザリする
24 ：2019/06/20(木) 22:04:18.43 ID:pb9tftL10.net
動画じゃ何してるか分からん
25 ：2019/06/20(木) 22:04:19.48 ID:EBISzssC0.net
そんな物を着けなくても高齢者はMT限定免許にすれば問題は解決！
金も掛からず直ぐに出来る！
問題の元凶は猿でもアクセル踏めば動くATに有り！
26 ：2019/06/20(木) 22:04:56.99 ID:kru8rSQC0.net
高齢者はミッション限定にすればいい
クラッチ屋が儲かるよ
コメント
右アクセル左ブレーキにするなら、サイドブレーキを昔ながらの手で引くやつにして、ブレーキの位置を今のサイドブレーキの位置に持って来て欲しい。
今の位置のままは運転し辛い。
はぁ、自動車メーカーって頑なに両足操作に変えようとしないけど殺人装置売ってる自覚ねぇのか？クズだな。
全世界の自動車メーカーが変えないわけだからしゃあない
高齢者の自動車保険料の値上げが一番いいけど無保険がの増えそうなのが怖い
両足ブレーキにすればいい。（ＷＲＣやスーパーＧＴでは、左足ブレーキが当たり前）
クラッチ位置にも２コ目のブレーキペダル付ければいい。
（左足）（右足） ：（左足）（右足）
（無し） □■ → □┛┗□■ （□：ブレーキ ・ ■：アクセル）
スレの心証だけで操作コメントしてるやつはなんなんだよ。
高齢者にとって膝や足首をねじるように操作するのは負担が大きすぎるように思う
個人的には足に古傷があるので無理
楽な操作を追求し過ぎた結果が今の惨状なんだろう
MTなら安全とか言ってるけど、アクセル全開でクラッチつなげちゃって
急発進するだけのようなｗ それに今のジジババは若い時は普通に今より出来の悪いMT乗ってた
だろうから、おまえらよりよっぽどクラッチ操作うまそう。
どんな対策しても結局は暴走しそうなので、70代以上はセブンの配達とかヤクルトおばさんが使ってるちっこい電動カーのみ乗れるようにすりゃいい、あれならスピード出ないしボディはプラで軽いから殺傷能力も低いやろ・・・ でかい3ナンバーのプリウスなんか乗らせるより周りは安全、乗ってるの年寄りだから衝突安全性なんかどうでもいいし・・・ 旅行？ バスか電車で行け。