【悲報】四国新幹線「常識的に考えて無いのがおかしい」　総工費1.57兆円

1: 2025/03/16(日) 17:27:39.35 ID:gHR4sQS10
年間利益は100億円を見込む、とのこと

2: 2025/03/16(日) 17:27:56.78 ID:gHR4sQS10
最近割と再始動し始めたらしいで

3: 2025/03/16(日) 17:28:34.02 ID:GeCjGWso0
南海トラフ地震が過ぎてからのほうがええんちゃうか？

21: 2025/03/16(日) 17:35:26.30 ID:KT0KloMJ0
>>3
それは思う

26: 2025/03/16(日) 17:36:55.92 ID:HnoqyCWf0
>>3
今から事業開始したところで環境評価と立ち退きに鬼程時間かかるからその間に地震起きるよ

111: 2025/03/16(日) 18:10:00.20 ID:4DemXu8b0
>>3
資材がなくなるから無理

178: 2025/03/16(日) 18:39:31.43 ID:xhzqmFT20
>>3
更地になってからの方が工事も進めやすそうだしね

182: 2025/03/16(日) 18:41:27.50 ID:59MdXxmQ0
>>178
更地に道だけ通しても人は帰ってこないのは東北でよくわかっただろ

189: 2025/03/16(日) 18:44:05.18 ID:xhzqmFT20
>>182
いま新幹線通しても人は帰ってこないよ

4: 2025/03/16(日) 17:28:50.71 ID:NwUWaeta0
どうせ死んどるしええわ

5: 2025/03/16(日) 17:28:59.77 ID:M3A9FGZl0
四国って良い宿が無いんよな
良い宿ないと金持ちこんで

68: 2025/03/16(日) 17:50:16.53 ID:hMBQHBMq0
>>5
温泉が道後温泉くらいしかないから

6: 2025/03/16(日) 17:29:19.40 ID:MVwwzw060
こるからは鉄道よりも高速道路のほうがいろんな需要を満たせそうな気がするんやけど

7: 2025/03/16(日) 17:29:56.63 ID:Y5fmGZlt0
新幹線で四国一周するんか

9: 2025/03/16(日) 17:31:22.38 ID:HnoqyCWf0
並行在来線押し付けられる自治体が持つのかな

11: 2025/03/16(日) 17:32:17.71 ID:wu27HM3S0
人口密度だと東北より四国のほうが上なん？

165: 2025/03/16(日) 18:32:57.65 ID:xgUx+8Vfd
>>11
死国の人口は日本ワーストや

12: 2025/03/16(日) 17:32:27.91 ID:iRqtRs4C0
大分まで行けるのは割りと需要あるのでは

130: 2025/03/16(日) 18:13:36.08 ID:EVsn9KdZ0
>>12
割と需要ないぞ。青函トンネルより建設費も維持費もかかるのに。

13: 2025/03/16(日) 17:32:31.91 ID:rkoe/sAZ0
実際長距離運転して行きたい場所じゃないからな

14: 2025/03/16(日) 17:33:48.24 ID:FsJQPfx/0
勝手に作ればええやん
ワイはとめたで

15: 2025/03/16(日) 17:33:50.53 ID:/r7bd+EY0
足りない分は四国民が費用負担するから大丈夫や

16: 2025/03/16(日) 17:34:44.46 ID:MjTbVnyt0
新大阪→洲本→高松→高知→松山→大分→博多
みたいな感じのルートか

18: 2025/03/16(日) 17:34:52.27 ID:DY/agAlM0
東京民　飛行機
大阪民　高速バス

四国民　大赤字なんでや

こうなりそう

19: 2025/03/16(日) 17:35:20.09 ID:oeY7EYru0
仕事も観光もないところに誰が行くねん

20: 2025/03/16(日) 17:35:20.47 ID:g93ZmfrA0
せいぜい橋を渡るところまででええやろ
そっから各地に特急でも十分すぎる

23: 2025/03/16(日) 17:35:56.10 ID:ahaLnf0c0
元取られへんやん

24: 2025/03/16(日) 17:36:28.32 ID:sbCuCSBS0
高知に新幹線が来る頃には無人島になってそう

28: 2025/03/16(日) 17:37:02.79 ID:hpSoDr9W0
人は減り続けるのにそんなもん作ってどうすんの

29: 2025/03/16(日) 17:37:53.71 ID:S7xZQPm80
とりあえず山を削って平地広くしよう
んで津波来ても問題ないように

30: 2025/03/16(日) 17:38:04.56 ID:p4WNRwJnM
こんなの作る金あるならその金で明石海峡大橋を改造するなりして鉄道併用橋にしたほうが物流的にもええやろ
改造出来るかどうかはしらんが

31: 2025/03/16(日) 17:38:08.25 ID:4irrPML00
和歌山湾に橋かけるんか？
昔そんな計画あったような気がする
もうリニアをみているに海峡トンネル掘る技術もカネもないだろうし

32: 2025/03/16(日) 17:40:07.24 ID:pfjV17+b0
常識的に考えて四国に行こうと思うやつは少ない

33: 2025/03/16(日) 17:40:07.77 ID:AulRHaAT0
一本筋で並んでるならまだ多少は期待が出来るし楽だと思うけど
海渡らないあかんし分岐して行かなあかんしそもそもの街に行くメリットがあまりないのがネック

34: 2025/03/16(日) 17:40:43.71 ID:4irrPML00
小豆島ならちょっと行きたい

112: 2025/03/16(日) 18:10:07.51 ID:pY6Kh+Hc0
>>34
既に岡山姫路神戸と新幹線停車駅から安いフェリー出とるんよな

35: 2025/03/16(日) 17:40:58.00 ID:pGTQYAsU0
グルッと一周出来るように線路引けないんか？

38: 2025/03/16(日) 17:41:43.64 ID:xrVO/xqw0
>>35
高知の両岬行ったらわかるけど
一周する意味がない

36: 2025/03/16(日) 17:41:14.65 ID:RPQCRTPm0
今やったら3兆円くらいはかかりそうだな

37: 2025/03/16(日) 17:41:41.30 ID:trS+bJfe0
先に少子高齢化なんとかしないとアカンで
ほぼ無理だけどな

39: 2025/03/16(日) 17:42:06.26 ID:HnoqyCWf0
どう考えても西九州新幹線より優先度は高い
あれは佐世保の件絡んでるから異例だが

42: 2025/03/16(日) 17:43:13.51 ID:RPQCRTPm0
>>39
なお佐世保にはかすりもしない模様

46: 2025/03/16(日) 17:44:22.62 ID:uyg6/wF60
>>42
佐世保ありきの計画やったのにな

58: 2025/03/16(日) 17:47:06.98 ID:ADz4qF4/0
>>46
そもそも佐世保ではなく長崎県知事の約束やからなあれ
そしてむつ受け入れてくれた佐世保には倒産しかけてたSSKに国が発注しまくって駅前大開発してアルカス佐世保も作って恩返し終わったぞ

40: 2025/03/16(日) 17:42:12.77 ID:YPi8ilRu0
四国旅行行ったとき車やったけどしんどかったわ
山ばっかりや

41: 2025/03/16(日) 17:43:00.54 ID:Rj75/mjk0
使うやつがいるとしたら都会に脱出する四国土人だけやろ
なんで自滅の道を選ぶのか

43: 2025/03/16(日) 17:43:15.53 ID:qAmTZfV70
10年ぐらい前の試算でしょ
今着工しても建設費は数倍になってるよ

44: 2025/03/16(日) 17:44:05.86 ID:B7lNUknT0
知事に権限与えすぎたせいで静岡や佐賀みたいに途中の県が止めたら終わりなんよもう

54: 2025/03/16(日) 17:46:00.91 ID:oxaK/haa0
>>44
2000年代の地方分権は大失敗だったわね
田舎県が逆噴射しすぎて中国や東南アジアに負けてしまう

45: 2025/03/16(日) 17:44:09.96 ID:xX4nxJ4L0
たぶん向こう数十年は労働人口減り続けるんだから厳しいで

47: 2025/03/16(日) 17:44:32.25 ID:oeY7EYru0
石破が地域創生謳ってるから四国新幹線の話出たのか？

せめて四国に付加価値を産んでから新幹線作れよ、順番が逆

55: 2025/03/16(日) 17:46:08.06 ID:AulRHaAT0
>>47
焦げたアンパンマンは鉄ヲタだからね

48: 2025/03/16(日) 17:44:49.34 ID:AulRHaAT0
新神戸から分岐して
明石海峡大橋ー淡路島ー鳴門ー高松ー愛媛ー九州に抜ける
って一直線なルートならまだいけそう

高知は無理

49: 2025/03/16(日) 17:44:59.14 ID:4Sc3FXIy0
そもそも電車がないくせに

56: 2025/03/16(日) 17:46:53.30 ID:AulRHaAT0
>>49
せやなw

50: 2025/03/16(日) 17:44:59.23 ID:vdXx8cEcM
人口減の時代に田舎にインフラ整備なんかする意味無いからね

四国は切り捨てでOK

51: 2025/03/16(日) 17:45:02.18 ID:oxaK/haa0
四国地方全体で横浜市の人口下回ったんだっけ
新横浜自体ショボさが否めないのに、四国に路線と複数駅置くのは無いわ

52: 2025/03/16(日) 17:45:15.93 ID:rzBlV3Ys0
誰が四国行くねんw
出てくやつしかおらんやろ

53: 2025/03/16(日) 17:45:28.73 ID:xrVO/xqw0
てかマリンライナーを延長するだけでええやろ正直
対して時間かわらんわ乗り換えだけ便利にしたらええ

57: 2025/03/16(日) 17:47:05.29 ID:4fPpkhhi0
建設で落ちる金のあらゆる方面の利権やろね

59: 2025/03/16(日) 17:47:22.37 ID:trS+bJfe0
既に瀬戸大橋、しまなみ、明石海峡と橋が3つもあるんだから十分だろ

60: 2025/03/16(日) 17:48:36.20 ID:bh+GH7AT0
急激な人口減と長期化確定の円安日本で今更四国のインフラに投資する意味がない

61: 2025/03/16(日) 17:48:43.18 ID:qGXXZstx0
四国一周お遍路新幹線でも作っとけや　

引用元: https://nova.5ch.net/test/read.cgi/livegalileo/1742113659/