1:名無しさん NG NG
値上げ幅は４割超となるもようだ。ネット通販の利用者急増で、人手が足りない物流が成長の足かせになりつつある。
ネット通販の成長と消費者の利便性維持を両立するために、物流会社、荷主、消費者の間で物流コストを再配分する動きが本格化してきた。
アマゾンはヤマトの最大の取引先で、ヤマトが年間に取り扱う荷物のうち１～２割を占める。ヤマトのアマゾン向けの運賃は 全体平均の半分の280円前後とされる。両社は値上げすることで大筋合意し、400円台以上とする方向で最終調整している。
値上げ幅は少なくとも４割超になる。 ヤマトは10月１日に宅配便の個人向け料金（基本運賃）を
荷物１個当たり140～180円（平均15％）引き上げる。割引契約を結ぶ大口顧客1000社とも９月末までの合意を目指して値上げ交渉を進めており、 このうち７～８割と合意したもようだ。ヤマトは値上げで得た原資を従業員の負担を軽減するため、宅配ロッカーの設置拡大といった投資に回す。
28日に発表する中期経営計画に具体策を盛り込む。
ヤマトは値上げを通じ、全体で取り扱う荷物数を減らす「総量抑制」も当面、継続する。従来計画では19年度に20億個を取り扱う計画だったが １億個程度少ない19億個台に下方修正する。
https://www.nikkei.com/article/DGXLASDZ27HO0_X20C17A9MM8000/?n_cid=NMAIL005
2:名無しさん 2017/09/28(木) 08:50:53.91 ID:LwY77uzG0.net
高くなるのか
>>2
その前にここ最近、日本郵便にシフトしている気がするからそれが強くなるだけかも。
>>5
郵便は日本一低品質嫌い
3:名無しさん 2017/09/28(木) 08:51:21.13 ID:EV/+i04Y0.net
これで運転手の待遇と給料が良くなるといいね
>>3
どうせならんだろうな
>>27
そらそうよ
4:名無しさん 2017/09/28(木) 08:51:44.71 ID:5SUbS2mu0.net
プライム値上げしないと無理やろ
6:名無しさん 2017/09/28(木) 08:53:12.93 ID:q+1PQLxc0.net
一律250円から4割値上げしてもなぁーw
7:名無しさん 2017/09/28(木) 08:53:23.39 ID:6XZp56fC0.net
なんかイラつくな プライムでこき使ったるわ
8:名無しさん 2017/09/28(木) 08:54:21.94 ID:xj1CayHj0.net
ヤマト社員「給料アップくる～！？」
>>8
絶対ない
9:名無しさん 2017/09/28(木) 08:54:40.80 ID:F4wySKhe0.net
自社で配送するとほざいてたハゲはどうすんの
10:名無しさん 2017/09/28(木) 08:54:43.92 ID:A9Wso02P0.net
プライム会員のみ送料無料で良いんじゃない
11:名無しさん 2017/09/28(木) 08:54:48.71 ID:tQFMt2wK0.net
注文が最低2000円になるのかな
13:名無しさん 2017/09/28(木) 08:55:36.52 ID:xZaDHG5+0.net
プライムあと1,000円くらい上げてもいいぞ
>>13
prime値上げと送料無料は3,000円以上だろうけど
関東の集配センターから遠い
北海道、九州、四国、離党は送料加算金必要かもなぁ
14:名無しさん 2017/09/28(木) 08:55:40.09 ID:5qoV+1E30.net
ヨドバシもヤマトを使うと＋３００円だな
ちょっとぼったくりちゃうか？
>>14
だったらおまえがやれよ
>>59
無慈悲ﾜﾛﾀｗ
15:名無しさん 2017/09/28(木) 08:55:47.31 ID:8Z8AIkxFO.net
＞ヤマトは値上げで得た原資を従業員の負担を軽減するため、宅配ロッカーの設置拡大といった投資に回す
いやいやいや、正規非正規問わず、社員の時給・賃金を厚くするべきだろうよ、っつーね…
給料と休み等々、従業員の待遇を手厚くしなよ、っつー…
>>15
ふつうそう思うよなぁ
>>15
従業員には還元しないと明確に言ってるのがすげえ
16:名無しさん 2017/09/28(木) 08:56:31.14 ID:F4wySKhe0.net
そもそもプライムで固定の値下げってのがダメなんだよ
他社を巻き込んだサービスなんだから一律ってのはやめとけ
どうしても速く欲しいものだけお急ぎにできるとかやりようがあんだろうに
18:名無しさん 2017/09/28(木) 08:58:22.67 ID:j2QoLQ4F0.net
ヤマトはやっぱりブラック企業だな
値上げ分はドライバーには渡らない
給与体系変えられん
19:名無しさん 2017/09/28(木) 08:59:00.94 ID:fZFHTUbQ0.net
へった
20:名無しさん 2017/09/28(木) 08:59:05.16 ID:XeQ0+wGo0.net
給料そのままで仕事が減れば実質賃金アップｷﾘｯ
21:名無しさん 2017/09/28(木) 08:59:43.09 ID:7Ei1Qnqr0.net
>>1
ヤマトはよくわかっている。
宅配ロッカー設置はヤマトの投資が必要。
22:名無しさん 2017/09/28(木) 08:59:59.42 ID:N0N38aq/0.net
それくらいの値上げで運送が維持できるなら良いと思う。
ドライバーの待遇が良くなるといいね。
23:名無しさん 2017/09/28(木) 09:00:33.89 ID:Ku1VbAOS0.net
売上げ上がってるのに値上げか～
売上げ下がったら値下げするんか？
25:名無しさん 2017/09/28(木) 09:01:10.51 ID:G3KJ6EeO0.net
プロバイダーとか言って遅延大発生で土下座値上げ合意コースだったな
29:名無しさん 2017/09/28(木) 09:03:04.97 ID:ZlD2fSKH0.net
宅配ボックスの設置は労働環境改善のためだろ？
30:名無しさん 2017/09/28(木) 09:03:21.72 ID:BotpnfaL0.net
スッカスカの箱で空気運んで２５０円か。
まあ、軽いから楽っちゃ楽だな。
32:名無しさん 2017/09/28(木) 09:03:42.93 ID:PiYUe5OZ0.net
プライムならタダだろ
34:名無しさん 2017/09/28(木) 09:04:55.19 ID:pVdzefvj0.net
従業員とプライム契約
35:名無しさん 2017/09/28(木) 09:05:25.23 ID:0d6EJ2JE0.net
アマゾンで価格が上がるならその分きめ細やかなサービスになるんだろうな？
30分単位の時間指定とか出来ないなら糞すぎるぞヤマト
>>35
今までが過剰なサービス
>>35
お前みたいな馬鹿がいるから日本の今があるんだろうな
36:名無しさん 2017/09/28(木) 09:06:11.70 ID:RTlYwJQF0.net
人手不足の解消は金だけでできるのはコストコだけやで
そこまで待遇上げられんの？
37:名無しさん 2017/09/28(木) 09:06:42.54 ID:V388LBYz0.net
この前初めて若葉ネットワークから来た
38:名無しさん 2017/09/28(木) 09:07:03.85 ID:QISEEb2o0.net
プライムのお急ぎ便が定額制なのがまずい
あれのせいで日用品を要るタイミングでポチる人だらけ
39:名無しさん 2017/09/28(木) 09:08:28.76 ID:xgLLC+2c0.net
デリバリープロバイダのTMG便
テメーはダメだ
41:名無しさん 2017/09/28(木) 09:09:17.56 ID:N+COwb1f0.net
お前ら自力で買いに行けよ
動けない奴とか年寄りは別だが買い物くらい足使えよ
>>41
やだよ、めんどくさい
42:名無しさん 2017/09/28(木) 09:09:28.62 ID:Rf7n36Jl0.net
アマゾン、ヨドバシワンボックス、ヨドバシバイク
見かけるようになったよな
44:名無しさん 2017/09/28(木) 09:09:51.95 ID:WUx1kpfC0.net
amazon 負けたのかｗ
自主流通の話とかしてた癖に
46:名無しさん 2017/09/28(木) 09:10:40.60 ID:JO9e96K+0.net
現場を疲弊させたのはヤマトの上層部だろこれで現場の環境が変わるとは全然思えない
>>46
現場を疲弊させたのは過剰サービスを求めるアスペ日本人の神経質な性格だわ
48:名無しさん 2017/09/28(木) 09:12:58.17 ID:RTlYwJQF0.net
人件費を上げる→人が集まりやすくなる→十分な人手の確保→混雑解消
ん？なんでこうなるのを否定してるやつがいるの？
>>48
物流の求人倍率知らないの？
価格硬直起こしてて、ちょっとやそっと時給あげても人が集まらん
コメント
アマゾンかヤマトが内部留保で賄って負担しろよ
儲かってるんだからその分アマゾンが出せばいいだろ
大して税金払ってないしな
はい内部留保&役員報酬
給料上げろって言うけど、これから人材がもっと減って、通販での取引量はもっと増えていくだろうから時給上げても解決にならないでしょ。それとも移民でも大量に入れて労働力を回復させる？w
尼も猫も国民の味方じゃないよ。単なる銭儲けの闘争をしてるだけ。
猫は儲けた金を社員に分配せずシェア拡大に全振りする。
そもそも本気で問題解決考えてるとは思えない
再配達減らすためコンビニ受け取り安くしたり
駅や集配所に宅配ボックスつければいいんじゃね
結局はそれに関わる旨みを散々貪って
あんまり金かけずにってのが彼らの理想でしょ
そりゃAmazonだって日本の物流舐めてたけど本国アメリカですら佐川以下なんだから諦めるのわかり切ってただろこんなの
ヤマトが潤うだけで運転手は悲惨なままとか一番最低やで