1 :2019/09/25(水) 08:36:05.70 ID:jAmbvE9i0●.net
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インドネシア高速鉄道合意 日本支援4600億円事業
日本が支援しているインドネシア・ジャワ島の首都ジャカルタと第2の都市
スラバヤを結ぶ既存鉄道の高速化計画に関し、両国政府が建設方式で合意し、
ジャカルタで24日、政府間文書に署名した。事業化に向けた調査を来年末まで
行う予定。インドネシア側は総事業費を約60兆ルピア(約4600億円)と見込み、
円借款を含めた支援枠組みを協議する。
ジャカルタ―スラバヤ間の既存鉄道(約720キロ)の列車の速度を最高時速
160キロに引き上げ、所要時間を現在の半分の5時間半に短縮する。(ジャカ
ルタ共同)
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https://this.kiji.is/549198195413959777?c=39546741839462401
インドネシア鉄道高速化 日本に参画を要請 事業概要合意
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190925/k10012097771000.html
2 :2019/09/25(水) 08:37:07.90 ID:7YFQ1JPp0.net
あれ?
3 :2019/09/25(水) 08:37:36.95 ID:z7RpRB5T0.net
ジャカルタは消滅するだろ
4 :2019/09/25(水) 08:37:38.95 ID:YMQuBjP90.net
何度目だこのパターン
5 :2019/09/25(水) 08:37:47.95 ID:HxQem5nV0.net
どんだけお人好しだよ
6 :2019/09/25(水) 08:38:07.83 ID:IDUlXAbdO.net
反日インドネシア土人
7 :2019/09/25(水) 08:38:28.33 ID:rKeXiy7q0.net
あれれデシャブ感
>>7
俺だけじゃなかったか
>>11
この記事見たら9割方同じ事考えるだろ…
8 :2019/09/25(水) 08:38:45.64 ID:CeSLSrSv0.net
まずジョコは日本に土下座したのかよ
9 :2019/09/25(水) 08:38:48.49 ID:JUBEFBWz0.net
散々ごねた挙句に中国に丸投げしてなかったか
10 :2019/09/25(水) 08:39:09.13 ID:auIg9WDG0.net
ムダ金使うなよ 日本政府
12 :2019/09/25(水) 08:39:18.57 ID:RSDDTT540.net
もう日本は関わらない方がいい
13 :2019/09/25(水) 08:39:20.51 ID:JVOjrGDc0.net
また???
14 :2019/09/25(水) 08:39:42.43 ID:TTnuMsqqO.net
調査が済めば日本は用済み
てか
15 :2019/09/25(水) 08:39:51.42 ID:lQEHrHEm0.net
また中国に取られるのか
16 :2019/09/25(水) 08:40:01.63 ID:f7EAZS590.net
>列車の速度を最高時速160キロに引き上げ
常磐線の特急より速いな
17 :2019/09/25(水) 08:40:04.78 ID:LVNmeiNR0.net
また丸々中国ダンピングに持ち込まれるんじゃないだろうな
18 :2019/09/25(水) 08:40:08.53 ID:RXq553uC0.net
この路線の合意何度目だよ(笑)
19 :2019/09/25(水) 08:40:15.52 ID:9sehIF4y0.net
よし、中国を下請けに使うか!
20 :2019/09/25(水) 08:40:30.12 ID:fEHdLqjC0.net
仕切りは外務省か?
もういい加減にしろ
21 :2019/09/25(水) 08:40:39.53 ID:C+EEvj410.net
おいバカやめろ
22 :2019/09/25(水) 08:40:44.72 ID:BWurxBfW0.net
インドネシアって首都を別の島に移転するって発表したばっかじゃん
今さらインフラ投資すんの?
23 :2019/09/25(水) 08:40:46.76 ID:7Tk+T4zf0.net
中国は開発やめたんか?
24 :2019/09/25(水) 08:40:48.80 ID:ddPPuQLt0.net
>>1の下のリンク先から
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日本は、2015年にインドネシアの別の区間の高速鉄道計画で、当初は受注を
有力視されながら中国との競争に敗れました。
このため今回は、こうした調査を通して確実に事業を受注し、日本政府が掲げ
るインフラ輸出に弾みをつけたい考えです。
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さて、そううまくいくかな?
25 :2019/09/25(水) 08:40:50.67 ID:NcAQZiQtO.net
調査終了したら、結果はタダで中国に引き継がれます(笑)
26 :2019/09/25(水) 08:41:05.97 ID:Awfmv6PB0.net
もう関わるなよバカじゃねーの
外務省の仕業か?
27 :2019/09/25(水) 08:41:24.66 ID:a4vFToua0.net
また騙されて、調査だけして
多大な努力したけど本番は高いからって言われて、
第三国に取られるんじゃん?
28 :2019/09/25(水) 08:42:00.75 ID:M3BIsUm10.net
ただで調査するのが仕事か?無能すぎるだろ
30 :2019/09/25(水) 08:42:42.30 ID:lQEHrHEm0.net
ちゃんと今度は調査にも金を取る契約にしたんだろうな?
31 :2019/09/25(水) 08:44:15.35 ID:4JWBt6VT0.net
まーたチャイナに設計図横流しするんだろ?
腐敗官僚を全員縛り首にしろ
32 :2019/09/25(水) 08:44:26.17 ID:7hOKsPuG0.net
数年前と違って中国の鉄道技術は遥かに向上しています。日本製と全く引けを取りません。
今回も格安で提供いたします。
>>32
中国は初期型700系で止まってないか?
日本は次々と新型を出してるけど
33 :2019/09/25(水) 08:45:23.18 ID:xiOilRiy0.net
何回同じ目にあわなきゃわからんのかね、バカが
34 :2019/09/25(水) 08:45:55.14 ID:3XWO4hrf0.net
また調査だけか
35 :2019/09/25(水) 08:46:13.65 ID:wJGQEr5A0.net
は?また中国様に献上するんだろ?
ドンだけキチガイなんだよ安倍
36 :2019/09/25(水) 08:47:29.67 ID:PK3vzPji0.net
別ルートなんよな?
38 :2019/09/25(水) 08:47:50.85 ID:LfGQ2j3U0.net
設計→日本
製造→中国
試験→中国
運用→中国
改修→中国
39 :2019/09/25(水) 08:48:11.62 ID:CUCktqgo0.net
また支那にいいとこ取りされるとか?
でも日本側もインドネシア捨てるわけにはイカンやろしなぁ
40 :2019/09/25(水) 08:49:23.08 ID:4YySIJis0.net
こんなんやらされる担当も大変やな
41 :2019/09/25(水) 08:49:57.16 ID:ikHXQyCB0.net
前回調査までやって工事は中国に取られたんだろ?なんでまた余計な金を
42 :2019/09/25(水) 08:50:09.51 ID:7laP5nTM0.net
どんどんやってくれ
世界中のインフラに日本の名前を刻むんだ
43 :2019/09/25(水) 08:50:13.20 ID:3/Sul6He0.net
調査だけさせてシナチョンに格安で落札させる
二度と関わるなよ
44 :2019/09/25(水) 08:50:33.64 ID:2YxDdBZQ0.net
中国がやるんじゃなかったの?
46 :2019/09/25(水) 08:51:17.55 ID:ikHXQyCB0.net
円借款て殆ど日本の金で作ってやるって事だよな
>>46
日本企業が受注するんだから、貸した金は日本に戻って来るじゃん
47 :2019/09/25(水) 08:51:47.11 ID:V7BH/iZl0.net
日本が投資で調査、設計して、施工は中国へ発注すんのか
48 :2019/09/25(水) 08:51:58.75 ID:G6Zy2IV/0.net
こういうのは残念ながらこのスッドレの意見が当たる
49 :2019/09/25(水) 08:53:02.74 ID:rFobNgLx0.net
次の首都にも通るの?
コメント
これ、あかん奴やん
インドネシアは裏切った信用できない国
ガチガチの契約書と政府保証が無いとやったらあかん工事
ほんとこの国の役人は痴呆がすすんでんな。
インドネシアの鉄道事情は日本頼みな部分が元から多い。
元々、狭軌で引かれた線路に日本の中古電車が走り回っていて、地下鉄とかも日本の融資で作っている。
今回のは在来線の改良だから土地問題とかは発生しない。
件の高速鉄道計画とは違って、以前から日本に世話になってる在来線の話なので、中国は関係がない。
ほんとバカだな
バカしかいないのか
まずは中国に売り渡した高速鉄道建設の為の調査費用の3億円を返還してからだろが
官僚様のやる事だから、路線変更出来ないんだろ
未だに中国に援助してるんだぜ?
関係各位に飴が配られるんだよ
この案件、また中国鉄建(CRCC)が妨害してくる可能性があるから油断は禁物だぞ。
ウィドドとブディ運輸相はジャワ島縦断鉄道の電化を日本に任せたいみたいだけど、
ルフト調整相はCRCCの提案条件が良ければそれも検討するとか言ってるからな。
役人は両方からワイロもらいながら両天秤するつもりでいるみたいだしな。
また外務官僚だろ。あいつら韓国系と中国系がメインだから。
日本のために働かないどころか中韓のためにしか動かないのが外務省。
インドネシアで10時間かかる鉄道が5時間になって何の得があるの。
中国に任せておけばいいものを。