1 ：2019/04/27(土) 18:44:20.04 ID:VM/kUXrC0●.net
高齢者は予期せぬ事態でパニックになりやすい
お年寄りの交通事故が目立って起きている。いよいよ高齢者時代の社会問題がクローズアップされるようになってきた。
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平成29年度の交通安全白書（※）によると75歳以上の運転者の死亡事故は75歳以下と比べて2倍以上多く発生。視力などの認知機能の低下、
反射神経や体力の衰えが主な理由だが、同時に、高齢者は予期せぬ事態に陥るとパニックになりやすいことは注目していい。
例えば、ブレーキとアクセルペダルを踏み間違える事故は高齢者だけでなく、免許取り立ての若い人にも多く見られるが、若い人は間違いにすぐ気づき、大きな事故になりにくい。
ところが、認知能力が衰え始めた高齢者は間違いに気がつかないまま事故に至るケースが目立つ。ブレーキを踏んでいるという思い込みから抜け出せず、ますますアクセルを強く踏み続けてしまうのだ。
こうした問題は数年前から目立って起きていて、交通事故総合分析センター（ITARDA：イタルダ）が分析レポートを公開している。私はこうした事故が起きる度に、
ペダルの配置を改善することで、高齢者にも使いやすいクルマになると指摘してきた。今回はペダル配置の問題を解説しよう。
※交通安全白書
https://www8.cao.go.jp/koutu/taisaku/h29kou_haku/zenbun/genkyo/feature/feature_01.html
※交通事故分析センター
https://www.itarda.or.jp/itardainfomation/info124.pdf
右ハンドルのコンパクトカーはペダル配置が不自然
ペダル踏み間違えが頻繁に起きるのは圧倒的に駐車場だ。コンビニに突っ込んだり、コインパーキングではクルマが急に飛び出す事故やヒヤリ＆ハットが多い。
バックで駐車するときは身体をねじってペダルを操作するため、足の位置がずれやすいのだ。
ITARDAレポートでは特に右へ振り向いてバックするとき、右足が右方向にねじられることが報告されている。高齢者の場合は身体が硬くなっているのでねじられる度合いも大きく
、ブレーキを踏むべきときに右側のアクセルを踏んでしまうわけだ。
実は、プロのドライバーでも安心してブレーキペダルを踏めないクルマが少なくない。右ハンドルのコンパクトカーはスペースの制約から、フロントタイヤのホイールハウスがキャビン側に侵入しているので、
（一番右側の）アクセルペダルが左にオフセットしているクルマが多く、特に軽自動車は典型的だ。アクセルペダルが左にオフセットすると、
その影響で隣のブレーキペダルは身体の中心よりも左にオフセットしてしまう。ドライバーは“左にオフセットしたブレーキペダルを右足で踏む”という不自然な操作を強いられることになる。
ペダル配置の良し悪しは簡単にチェックできる。自分のオヘソの真下よりも右にブレーキペダルがあるのが、正しいペダル配置のクルマだ。あなたのクルマはどうだろうか？https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190427-00010002-carv-ind
2 ：2019/04/27(土) 18:44:40.90 ID:VM/kUXrC0.net
なるほどなー
3 ：2019/04/27(土) 18:45:12.61 ID:N9ccx6Nd0.net
ボケ老人は運転すんな 以上
4 ：2019/04/27(土) 18:45:42.83 ID:jfgmveXx0.net
すべては老人様に合わせろゴミグズども
5 ：2019/04/27(土) 18:46:57.79 ID:zLGVBqkq0.net
仮にアクセルが戻らなくても、ブレーキも同時に踏めば止まるんだから
アクセルが戻らないなんて言い訳は通用しない
6 ：2019/04/27(土) 18:47:04.74 ID:MWaOterI0.net
マツダがコレを改善して来てるらしいな
デザインを根本からやり直すので大変だとか
>>6
現在出ているマツダ車はOEMを除き全部対策済み。
それよりプリウスの店内突進事故はペダル配置だけじゃ説明がつかない高頻度
なんだが、それについてトヨタは一向に調査して発表する気が無いよな。
7 ：2019/04/27(土) 18:47:14.89 ID:In5h9FyS0.net
適当な記事だ
勲章持ちの飯塚さんがパニックになるわけないだろ
強く崇高な意志を持って殺害を実行したに決まってる
8 ：2019/04/27(土) 18:47:27.24 ID:HjbEiIhR0.net
救急車呼ばずにネット情報消したのは車のせいじゃないよね
9 ：2019/04/27(土) 18:48:26.54 ID:7F8MrnCH0.net
パニクったら暴走する仕様は欠陥としか言いようがない
車会社の責任は大きい
10 ：2019/04/27(土) 18:48:58.26 ID:S9rspQbw0.net
50以上の老人が車を運転するってだけでテロリスト行為だわ
11 ：2019/04/27(土) 18:49:37.44 ID:rtqW5yaA0.net
ブレーキは足で、アクセルはハンドルにボタンかレバーをつける
そうすれば迷うこともない
>>11
つまりバイクだな！
まあ車であの操作性にするとパワステ死んだら地獄だが
>>25
操作がきちんと分担されてるのっていいねって思う＞バイク
12 ：2019/04/27(土) 18:49:55.14 ID:B4Zb2eVm0.net
でも他の事故では逮捕が当たり前だよな
13 ：2019/04/27(土) 18:50:09.99 ID:IVlMVtA90.net
飯塚は右足が駄目で医者に運転を止められていたのだけどな
つまり事故ではなくて、危険運転の確信犯だ
>>13
危険と知ってて運転したなら殺人みたいなもんだな
>>13
逮捕もされてないのに騒ぐな。
だとよ。
14 ：2019/04/27(土) 18:51:05.38 ID:744fGpzg0.net
脳梗塞
16 ：2019/04/27(土) 18:51:57.65 ID:oFuUgxYd0.net
仮に上級国民様だとしてもトヨタには喧嘩売れないんじゃないの？
17 ：2019/04/27(土) 18:52:57.79 ID:lFnHhTbR0.net
左向いてバックしろ
18 ：2019/04/27(土) 18:52:58.49 ID:C3TdFA4t0.net
たしかに軽は問題あり
でも、プリウスは全く問題ないな
19 ：2019/04/27(土) 18:53:09.46 ID:4mfullKO0.net
乗るな、以上
20 ：2019/04/27(土) 18:53:09.69 ID:SbXHRs140.net
>>1
だが、それを正しく制御できるということで免許を交付されている
正しく制御できないなら、免許を返納するべきという話
言い訳にもならない
21 ：2019/04/27(土) 18:53:33.51 ID:XZstP/vY0.net
アクロティバット擁護
24 ：2019/04/27(土) 18:54:40.62 ID:XdTPY+3L0.net
つか、擁護スレを立てってるくそ馬鹿は関係者か？
26 ：2019/04/27(土) 18:55:30.60 ID:gInhdr4v0.net
飯塚の場合は、右脚の状態が悪くて、医師から車の運転は控えるよう指導があったのに運転してたからな
踏み間違い以前の話だろ
27 ：2019/04/27(土) 18:55:55.26 ID:SO9i8vD50.net
プリウス生産中止になったら面白いなｗ
28 ：2019/04/27(土) 18:56:20.36 ID:CDtKtXAN0.net
じゃあ乗んな
29 ：2019/04/27(土) 18:56:22.82 ID:744fGpzg0.net
足効かないのしってて運転すんのは
飲酒運転と同じだろ
さっさと逮捕しろ
30 ：2019/04/27(土) 18:56:43.66 ID:k3qGAbdz0.net
65才以上は自賠責10倍な
払えなきゃ車検通らんで
31 ：2019/04/27(土) 18:57:09.93 ID:zkE2u2VB0.net
プリウスはコンパクトカー？ 軽ではないよね。
32 ：2019/04/27(土) 18:57:13.82 ID:BFRkN7xC0.net
飯塚の肩持ったやつトヨタから訴訟されろ
33 ：2019/04/27(土) 18:57:18.42 ID:nLnoc5wY0.net
アクセルに足を乗せるとパネルが光るようにしろ。
34 ：2019/04/27(土) 18:57:35.06 ID:5+ESJdmt0.net
MTに乗れ
35 ：2019/04/27(土) 18:57:55.12 ID:8cIa6IUM0.net
変な位置にペダルがある車はわりとあるよな
そんなの若くても乗りづらいわ
36 ：2019/04/27(土) 18:58:01.92 ID:LjwJAAVh0.net
パッドで運転できるようにすべき
37 ：2019/04/27(土) 19:00:13.84 ID:FEqWn1yI0.net
ナルセペダル付けろ
38 ：2019/04/27(土) 19:01:01.99 ID:keytw3ES0.net
トヨタこれどーすんのブレーキ効くの
39 ：2019/04/27(土) 19:02:05.62 ID:7mNIcw200.net
あんな呑気にアクセル踏み続けてる奴どうしようもねえだろ
40 ：2019/04/27(土) 19:02:43.64 ID:1YHdyfYX0.net
つまり左側通行にした当時の政府が悪い？
41 ：2019/04/27(土) 19:02:59.54 ID:nNPaiD420.net
踏み間違い事故は、20代と70代以上は同じくらいの件数が起きている
若者も特に免許取得から浅い人は、不馴れで多いらしいね
しかし、それによる死亡事故件数となると20代の10倍近くと差が開く
運転している側の責任だよ
42 ：2019/04/27(土) 19:04:20.85 ID:tIUrp1uS0.net
飯塚は「運転を控えろ」と医者に言われ「運転をやめる」と自分から周囲に言っていたのにも関わらず今回の事故を引き起こした。
100%同情の余地のない加害者。
>>42
しかも車しか移動手段がない田舎ならまだしも、都内だからな
同情なんか1ミリもできんわ
43 ：2019/04/27(土) 19:04:51.21 ID:A1isHzOi0.net
俺達の力で飯塚元院長の無罪嘆願署名してネットの力を見せつけようぜ
44 ：2019/04/27(土) 19:05:19.45 ID:fFjhTfOC0.net
別に間違えた訳じゃないだろ
ボケてんだからどうにもならねえよ
45 ：2019/04/27(土) 19:05:57.92 ID:r7OV/nOz0.net
叙勲された英雄がパニックになるとか侮辱もいいところ
46 ：2019/04/27(土) 19:05:57.97 ID:n14QnAel0.net
踏み間違えはあるとしても……飯塚上級がブレーキを踏まなかった理由としては薄いなw
コメント
現行は知らんけど、一個前のアクティはホビットしか乗れないレベルの狭さだったな…
両足運転を禁止しろ
ミッション乗れや
原因がどこかにあるにしても、そんな危ない作業をやることを選んだのは運転者だし
事故を起こした者が所定の責任を負うという話は微塵も揺るがないと思うんですけど
この理屈でいくとパニックを起こしやすい人には運転免許は与えられないということになるけど本当にそれでいいの?
何でも人のせいにして勲章をかすめ取ったんだろな
じゃあ60歳になったらミッション車な
AT限定の人は強制返納で
ワンペダル義務化するか
ブレーキ踏んでても動くクルマ作ってるメーカーが悪いに決まってるだろ。
上級国民は悪くないですよって記事