1 :2024/01/22(月) 11:46:57.90 ID:iCnYqH1m0.net
アメリカ大寒波、40人死亡 航空便の遅延・欠航相次ぐ
大寒波の被害が全米に広がっている。冬の気温が比較的温暖な西部や南部でも気温が零下に下がる異常気象が相次ぎ、凍死や交通事故などで12日以降少なくとも40人が死亡したもようだ。中西部から東部には18日から週末にかけて再び積雪を伴う寒波が予想され、当局が警戒を呼びかけている。
米国国立気象局は14日深夜までに、全米の幅広い地域で北極気団の南下による異常な低温が予想されるとして寒波警報や注意報を発令した。15日には中西部を中心に、低体温症による「生命の危険」が懸念される酷寒を記録。カナダ国境沿いでは体感気温がマイナス50度を下回った。
フロリダ州で降雪が見られるなど、異常気象も発生している。米メディアCNNによると、これまで寒波に関連した死者が最も多く報告されたのは南部テネシー州(14人)とオレゴン州(8人)となっている。
悪天候や空港の路面凍結により、連日、数千件規模のフライト欠航や遅延が相次ぐ。フライト追跡サイトのフライトアウェアによると、18日午後の時点で米国内発着便のうち約3000便の遅延、650便のキャンセルが報告されている。
零下の気候が比較的珍しい地域では、当局の対応の遅れなども事故につながっているようだ。テネシー州では15日、高速道路の凍結でトラックがスリップする死亡事故が発生。オレゴン州では複数の凍死者が出た。主要都市ポートランド周辺では16日、強風による倒木や凍結により高速道路が約80キロメートルにわたって通行止めとなり、約9万戸の停電も報告された。
米地方局ABC7は17日、シカゴ周辺で極端な低温のため充電が正常に行えず、電気自動車テスラが立ち往生する問題が相次いでいる様子を伝えた。低温下では充電に時間がかかる上、車内の暖房に電力がかかる。充電途中でバッテリーが切れて暖房が使えなくなったテスラの車両が相次ぎレッカー車でけん引されているという。
週の半ばまでに一度緩んだ寒さは、週末にかけて再び厳しさを増す見通しだ。米国国立気象局は、19日から週末にかけて中西部から東部各州に積雪を伴う寒波が広がるとして、注意を呼びかけた。
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOGN18EIK0Y4A110C2000000/
2 :2024/01/22(月) 11:47:43.98 ID:1QzsK5pJ0.net
ダンボール布団が暖かいらしいぞ
3 :2024/01/22(月) 11:48:29.49 ID:g++Yw3P30.net
国立図書館に集合な
>>3
本を燃やして暖を取るシーンから生まれたのが少女終末旅行
4 :2024/01/22(月) 11:48:45.55 ID:jZmZaBww0.net
あれ親父は手ぶらで何しに来たの?
>>4
本を燃やしているから、暖をとりに。
>>4
山本太郎
>>206
ちゃんと持ってきたろ!車椅子と松葉杖w
まさかアレも現地調達とか言わんよな?
5 :2024/01/22(月) 11:49:18.28 ID:Vvj1eCs10.net
日本は前代未聞の暖冬だと言うのに
8 :2024/01/22(月) 11:50:07.00 ID:56QVMSIz0.net
>充電途中でバッテリーが切れて暖房が使えなくなったテスラの車両が相次ぎレッカー車でけん引されているという。
EV ダメじゃんw
>>8
おいテスラがダメって言ってるのをEV全部がダメみたい捏造すんな。
>>80
一緒w一緒w
EV はオワコンw
>>80
テスラがダメならみんな駄目に決まってるやん
>>8
リチウムイオン電池使ってる限り、EVは全部無理だろうなぁ
残念だがね
>>8
電気自動車云々(でんでん)の前に寒冷地仕様のバッテリー積んだ車じゃないと運が悪けりゃ北海道で死ぬよ
ガソリン車にも寒冷地仕様ってのがあるの知っておいた方がええで
>>8
EVって気温が0度でバッテリーが半分くらいに減るらしいね
氷点下になるとバッテリー残量が激減するらしいけどヤバくね?
9 :2024/01/22(月) 11:50:08.34 ID:MRsOrZKX0.net
地球寒暖化
10 :2024/01/22(月) 11:50:36.91 ID:00sWR6RK0.net
っぱ石油ストーブ最強か
11 :2024/01/22(月) 11:50:49.82 ID:vhccLZLo0.net
桃鉄USAで結構な被害くらった記憶、大寒波発生イベント
13 :2024/01/22(月) 11:51:05.48 ID:pj7DY9uf0.net
裸で温め合うといいらしいぞ
>>13
蘇民祭
コメント
リチウムイオン電池は零下に充電できない仕様。保護装置外して無理やり零下で充電したら使えなくなる。
零下でも充電できるのは電池をヒーターで温めているから。
シカゴでは充電した電力より寒さで放電する電力のほうが多くて、充電スタンド出てバッテリー上がりですぐ立ち往生したとさ(満充電航続距離10㎞以下w)
EV買っちゃうようなバカを一網打尽にする寒波の活躍により米国の平均知能レベルが著しく上がる
温度低下でバッテリー残量が?
ハハハ、そんなこともあろうかと、バッテリーの電力でバッテリーを保温するヒーターがついておるのじゃ!
体感気温ってなんだよ、日経のくせに言葉は正しく使えよ