1 ：2023/01/15(日) 03:40:56.77 ID:s+v4JIR99.net
2023年1月13日New!!
ドライバー不足に悩む運送会社は多い。
大阪府泉北郡で鋼材輸送を展開する運送事業者では、大型ドライバーの採用を考えているが、「ここ３か月、人材を募集しても、まったくと言っていいほど反応がない」と驚きを隠せない。
同社社長は、「大型平車での近距離輸送、毎日帰宅できて、残業も月６０時間程度、完全週休２日制という内容で募集をかけているが、何の反応もない」と話す。
京都市内でツーマン運行での近距離輸送を展開する運送事業者。「車両も２トンと小型であるため、以前はドライバーも多く確保できた。しかし、最近では人材募集を行ってもまったく反応がない」と嘆く。「３人運行の場合もあり、積み込みは行わない比較的、楽な仕事」だというが、「応募が来てもワンマンを希望されたり、こちらの希望通りの人材が確保できない」という。同社は大手物流会社の子会社で人気があるにも関わらず、現在はドライバー確保に苦労しているという。
3 ：2023/01/15(日) 03:44:09.66 ID:JUEWdSVw0.net
奴隷不足
荷物積み卸しをドライバーにさせるな
>>3
これに尽きる。積み下ろし無しが確約できるなら応募殺到だろう。
4 ：2023/01/15(日) 03:44:56.62 ID:A/b+MAgZ0.net
しかも給与が激安
5 ：2023/01/15(日) 03:46:01.84 ID:0/pDEYCM0.net
職無しは早く行けよ
6 ：2023/01/15(日) 03:48:35.21 ID:rPWAg0k50.net
トラック運送はそのうち破綻するよ
若い奴は運転免許すら取らないし
昔みたいに電車が主役になって貨物車が増えるだろうな
>>6
貨物車が家に来ても困る
>>8
www
>>8
国鉄貨物の時代は駅まで荷物を取りに行くんだぞ。◯通はそこから派生。戦後の職業難で公共事業として国鉄職員を大量採用、駅荷役業とした。
7 ：2023/01/15(日) 03:48:45.68 ID:V4ToabKg0.net
ドライバーは積み込みは慣れるまでがキツすぎるのと空き時間が退屈すぎてダメだ
積み込みを無くしてサクッと運んでサクッと帰れるようにして欲しいわ
>>7
鉄道の合理性に行き着きそうだな
>>7
アメリカがそれだな
積み込みは積み込みの担当がやる
責任分担が明確で他人の仕事は手を出さない
あとドライバー先ずありきで早着延着は問わない
嫌なら他の会社に頼めとなるが他も同じだから
9 ：2023/01/15(日) 03:51:02.60 ID:VWl/uCz90.net
20年前の26歳の時バス運転手に応募したけど、大型二種免許持ってないから書類で落とされたな
その数年後、バスの後部にバス運転手募集って貼ってたよ見てアホな企業だなと思った、高齢がどんどん退職していったんだよ
他所は免許なくても提携教習所で取らせて育てようとしてた、まあそこは受かったけど感じ悪かったからコッチから辞退した
この業界って非常識過ぎるからね
>>9
団塊JRから氷河期世代って世代人口多いから
舐められた態度取られたよな。
>>9
政府の少子化対策も同じやで
先々なんてどうでもいいんだよ
>>9
二種免無いのに受けようとしたアホ
タクシーも必要だからな忘れるなよ
10 ：2023/01/15(日) 03:51:40.38 ID:wqfFqNBv0.net
視力とか落ちてるから無茶させないの。
11 ：2023/01/15(日) 03:52:56.17 ID:g96YD/Ir0.net
新自由主義で規制緩和
市場に任せたら激安賃金
若者は近寄らないよな
13 ：2023/01/15(日) 03:53:53.40 ID:Z2ZYIVX70.net
ツーマンとか出来ねえのがドライバーみたいな職を選ぶんだからそりゃそうだろってだけだな
脳に障害抱えてんのか？
>>13
つーまんがどう関係すんだか笑
ドライバーなんか今は監視されてそんな昔みたいな自由さはないぞ笑
16 ：2023/01/15(日) 03:57:20.93 ID:ZHbT3Vqb0.net
アフリカから黒人を連れて来てドライバーにするしか道は無い
17 ：2023/01/15(日) 04:03:07.27 ID:POQ5ib830.net
給料次第だろ
具体的な金額には一切触れてないからお察しだわ
18 ：2023/01/15(日) 04:09:37.98 ID:yi4qIvvC0.net
重労働で過労から交通事故の危険性もある仕事だけに給料に魅力がなければそうなるよな
19 ：2023/01/15(日) 04:09:53.00 ID:W+ntCh3U0.net
人手不足を真剣に考えるなら、まずは現職ドライバー連中の曲がった考え方をどうにかした方がいい
世間のトラック運転手ときたら、日頃から乗用車ドライバーを目の敵にしてネット上で目立つように悪口書きまくる
YouTubeでドラレコ動画を観れば一目瞭然
コメント欄は乗用車ドライバーへの憎悪で溢れかえっている
それは事故のニュースになれば更にエスカレートする
トラックが起こしたトラック側に原因がある事故の話題でも、何故か乗用車ドライバーへの憎悪の言い合いを始める
こんな連中の仲間に誰がなりたいと思うんだよ
かく言う俺も、5年ほど前にトラック運転手への転職を考えた時期があったが、上記の理由によりやめた
運送業界においては、人手不足を世相のせいにするのではなく、現職ドライバーの性格の問題であることを自覚して改善策に繋げるべきだね
コメント
>アフリカから黒人を連れて来てドライバーにするしか道は無い
もう無理やろ？誰も来てくれんわな
世界中や貧困国が日本の田舎県より進んじまったからなあ
お前らだって出稼ぎ行って海外で働けるって募集に応募して高知県で高知県の給料やモラルで働かされたら嫌じゃね？
昔は 例えば 深夜のコンビニバイトは 金髪とかバンド系のセーフネットみたいなものだった
最後のありがとうございましたなど接客業の基本すらしない輩が多かったが 深夜のコンビニ店員に そんなもの俺は求めてなかったのでOKだったが 今やコンビニのバイトなんて するやつは少ない 細かい業務が山盛りで忙しいからだ 外国人が最近多いが 細かい仕事が多くて忙しいだけで 重労働じゃないんだろうな トラックの運ちゃんも ある意味男一匹 協調性を発揮するより一人で仕事片付けたい稼ぎたい人のセーフティーネットだったよな 良くも悪くもで 弊害が大きくなったんだろうな 人口減少時代 在庫ゼロが企業目標 通販全盛 トラック需要高い地代なのにな 逆に人員不足を理由に トラック業界が団結して 荷物の積み下ろしはやらない やるなら別料金 交通事情による遅延は了承 どうしても嫌なら早着も了承させればいいのに まあできたらとっくにやってるか・・ 少なくとも どうせ不人気で人員不足になるんだから 頭のいい人なら トラック業界改革したいなら 利用すればいいのにとは思うな
荷受けして貰えるまでの時間が長すぎるのと、荷物の下ろし方が
配送先で違いすぎる。連休前だと５時間以上待たされる事がある
次の配送先に届ける頃には時間外で受け取って貰う事も出来ない
リフト免許保持者以外 配送に来させるななどと言われる事もあ
り、なかなか長続きできません
コンビニの店舗配送は １件づつ荷卸し方法がちがうし、店舗側
の機嫌次第で文句を言われる。店と揉めたら１００％ドライバー
責任にされ、やってられませんよ
本来ならドローン配達や自動運転など技術活用してカバーいかないといけないのに
それも何故か法整備がおぼつかないみたいだが、それ以前に古くて危険なトラックを走らせてる会社が多すぎる。
あと10年かそこらで自動運転になりそうだしもうこのまま１０年耐えたほうがいいかもな