1 ：2022/11/29(火) 02:34:56.25 ID:SFKN+b/n9.net
画像
2022年11月21日、中国メディアの極目新聞は、大雪に見舞われた中国東北部で電気自動車（EV）の性能が低下し、バッテリー交換所に長蛇の列ができる事態が発生したと報じた。
SNS上では多くのタクシー運転手が「EVのバッテリーを交換するのに数時間、数十時間並ばなければいけなかった」と愚痴をこぼしたと伝えた。
また、同じくタクシー運転手の劉（リウ）さんも「10時間も並んでいた運転手もいると聞いた。夏は300キロ以上走れたのに、
寒くなった今は200キロも走れない。来月の一番寒い時期は120キロくらいしか走れないだろう。雪が降るような寒い時はガソリン車がいい。給油すれば走れるのだから」と語ったことを伝えた。
詳細はソース 2022/11/23
https://www.recordchina.co.jp/b904848-s25-c30-d0193.html
2 ：2022/11/29(火) 02:36:21.74 ID:I0mOZXf90.net
低温での
著しい性能低下
は、物理的に化学的に約束された
特性だし
>>2
正しいスペックだわな
3 ：2022/11/29(火) 02:36:54.42 ID:rQWzLB370.net
これは前から言われてたなあ
4 ：2022/11/29(火) 02:37:16.29 ID:J2BjSAXQ0.net
馬鹿なEV厨は凍死すりゃいいんだよ
5 ：2022/11/29(火) 02:37:19.94 ID:RJUOItPl0.net
スズキの2気筒800ccディーゼルはどんな評価だったんだろう
>>5
ディーゼルはプラグ点火でないから
タイミング調整難しいんだよ
その代わり燃料安くて、低速トルクがある
7 ：2022/11/29(火) 02:38:51.70 ID:9c+A4+RI0.net
エアコンもまともにつけれないし本当にオモチャだな
買う馬鹿いるのが怖い
>>7
沖縄だと困る要素が無くね？
>>400
暑い時はエアコンどうすんの？
>>698
氷買って積むんでしょ
8 ：2022/11/29(火) 02:39:28.89 ID:cSbzmXCg0.net
リチウムイオン電池も寒いとよわよわよね
>>8
発明したひとは
小型家電用にと考えてたからかな
9 ：2022/11/29(火) 02:39:32.38 ID:Hjc6aThg0.net
ハイブリッドが正解
トヨタの勝ち
10 ：2022/11/29(火) 02:39:53.23 ID:ns08eUlb0.net
ここから技術が熟れていくってのはわかるんだけど過渡期の壮大な実験に巻き込まれているようで嫌だなぁ
>>10
EVはまだ過渡期にすら入ってない富裕層のおもちゃ
市民なら枯れた技術（トルコンATのガソリン車）がちょうどいいよ
12 ：2022/11/29(火) 02:40:19.99 ID:+hVln9A70.net
バッテリー交換って何?
バッテリーを交換できるのか?
>>12
乾電池みたいに載せ替えるサービス
不具合でこうなるのは判ってた
>>12
充電は時間が掛かり過ぎるから
>>12
マキタの電ドラみたいに
電池をカートリッジにして交換だな。
電動アシスト自転車もバッテリーを複数買えば出来るでしょ。
ＥＶ車のバッテリーをそんな感じにしてガソリンスタンドならぬ電池交換スタンドで交換するんでしょ。
電池は全部がレンタルにするとかね。
13 ：2022/11/29(火) 02:40:36.83 ID:1uLsRkhO0.net
こんな不便な車を見栄で乗ってる知的障害者
14 ：2022/11/29(火) 02:40:58.31 ID:NriUV73j0.net
夏場は爆発の恐怖があるしな
17 ：2022/11/29(火) 02:41:24.67 ID:aw8dHYx+0.net
ひらめいた！
ディーゼル発電機を積めば、非常時にも簡単に充電できるぞ
発電機の発熱自体も車を温めるのに使えるし、俺天才じゃね？
>>17
いっその事、中国のEVは軽油やガソリン式の発電機を標準装備にすれば問題が解消されるのに(笑)
それよりテスラとかは冬の寒冷地はどうなるんだろうね？
19 ：2022/11/29(火) 02:42:00.88 ID:5++qweUv0.net
テスラ儲けさせる義理はない
20 ：2022/11/29(火) 02:42:34.69 ID:NriUV73j0.net
こまめに充電するか交換するしかないよな
バッテリーってそういうもんだからな
21 ：2022/11/29(火) 02:43:12.13 ID:XJW3pMfM0.net
春節に並ぶ風物詩になるな
22 ：2022/11/29(火) 02:43:54.55 ID:N+dSDB1Y0.net
チャイナボカン仕様
23 ：2022/11/29(火) 02:44:02.54 ID:DlCtREP/0.net
バッテリー駆動のヒーターでバッテリーを暖めたらええんちゃうん？
>>23
それならバッテリー充電用のバッテリーでよくね？w
>>23
欧米のEVはそうなってるらしい。
中国製なのでそのまま使ってるんだろう。
24 ：2022/11/29(火) 02:44:07.82 ID:jmYmi3Gi0.net
そのうち改良されるにしても大変ね
コメント
前から言われてたことにイチイチ騒ぐなよ
前からの段階で騒いでなかったから誰も知らんのよ。騒いでも口塞がれたからだけど
充電時間に数十時間並ぶエアコンも使えないだろうね。
日本もEV増加してきたら、EV充電の渋滞になるかもね。
知ってた。
単純にEVは性能的に市場に投入するには早い、バッテリー性能は頭打ちだから技術革新なんて幻想（笑）を信じてるやつが居る。物理法則を無視するぐらいの革新が無いとEVは厳しい。
交換式で困るのはバッテリー集積の偏り
充電に時間がかかるうえ、只今バッテリーの在庫がありません、、ってか
人が一斉に動く大型連休とかやばそう
普段はほとんど人がこないようなところに大量に人が来る
交換式がある知って、結局電池という概念なのねとなった
それをいい感じに使い回すサイクルを構築できれば勝てるか？
充電池は自然放電するから、充電後すぐに蔵出しできないと、数日積んどくだけでええ感じに減ってしまう
ガソリンとは扱いが違うのよ・・・
ガソリン車ならエンジンの熱で暖房もできる
EV全振りは、よほど安定した気候の地域以外使い物にならんよ
EV age 水素sageに熱心な《ようつべ》動画配信者は、この事実をどう受け止めているのかね？過渡期だから〜とか、Chinaだから〜とかかね？欧州のノルウェーでは〜とか？
昔まだデジカメが出始めた頃、スキー場で撮影しようと思ったら数枚しか撮れなくなって笑った
ソ連の戦車乗り「冬にエンジンが動かん時はエンジンの真下で枯れ木を燃やすんだ」
テスラの時価総額は胡散臭い
ほんこれ。EVはメタバースまでは行かないまでも机上の空論。
政府レベルで環境保護を唱えてEVを推進しようが、
ハイブリッドでいいじゃんって理屈を超えられないとEVに未来はない。
EV化は利権でしかないからな
でも地球に住めなくなるより良いだろ
セカンドカーで新型のリーフ乗ってるけど、富裕層のオモチャは言い過ぎとしても、物好きが趣味で乗るくらいの立ち位置がちょうどいいよEVなんて。家族で1台しか買えない環境でEV買うやつの気が知れない。自宅で充電できるから近距離の買い物とか普段の足には便利この上ないが、メイン車はハイブリッドやガソリン車でないと旅行とか無理。
バッテリーを規格カートリッジ式にすれば？、の解答がこちら
日本が色々研究して、現状ではダメだって結論付けたのは正解だったと
軍がEVを採用したら、買うのを検討しようかな
冬の関越渋滞でバッテリ上がったら即死だろ
交換式でもいいけど、時間かかっても自分ちでも充電できんと困るんだな
で夏場は火事だらけと