1 ：2021/08/17(火) 06:40:14.06 ID:AFox/U8g9.net
同誌の加藤晃彦編集長は「中づりは雑誌の象徴というべき『ブランド広告』でもあり、一つの文化だった」と話す。
地下鉄・東京メトロの広告会社・メトロアドエージェンシーの営業担当者によると、「雑誌の中づり広告は近年減っている」という。同誌の撤退で、減少傾向に拍車がかかる可能性がある。
中づりは、通勤時に興味を持った会社員らが駅の売店で雑誌を購入するという「すぐれたビジネスモデル」（加藤氏）だった。
だが、ニュースの鮮度が短期間で下がりやすいネット時代には合わなくなりつつある。中づりには雑誌編集の自由を縛る「足かせ」の面があるからだ。
誌面校了よりも１日早いという苦しみ
中づり広告は、右側（右トップ）には政治家の汚職など硬いニュースを置き、左側（左トップ）には芸能や医療・健康などの軟らかいニュースを置く。その間に他の記事の見出しを並べる。誌面の骨格を中づりを作成する段階で定める必要がある。
週刊文春の誌面の校了は火曜夜だが、中づりは日曜にほぼ完成させ、月曜夜に校了する必要がある。そのため火曜の時点で、重大な事件が発生したり、スクープをつかんだりした場合、誌面に入れられても中づりには間に合わない。
一方、特報や速報を途中から割り込ませるために中づりで予告した記事を誌面から外せば、読者や書店からクレームを受ける恐れがある。
コスト削減し 電子版強化に資本投下
また、同誌は今年3月に電子版を開始した。記事の完成から読者に届けるまでの時間を少しでも短くしようと、木曜以降に全国で発売される雑誌本体に掲載のスクープ記事すべてを、水曜午後4時に配信している。
9月には電子版を宣伝するためのキャンペーンを展開する方針で、中づり広告終了で浮いた費用を電子版の宣伝費などに充てる。
同誌は現在、中づり広告を東京メトロの丸ノ内線、日比谷線など5路線で計1700枚、大阪メトロで計約1500枚掲示している。メトロアドエージェンシーによると、5路線で2〜3日間掲示の正規料金は、128万6千円。割引などがあるため、実際の額は不明だが、年間で数千万円以上のコスト削減効果がありそうだ。
「デジタル時代は、その媒体でしか読めないコンテンツでないと、お金を払ってもらえない。スクープとデジタルの相性はよく、中づり広告終了を攻めの一手とし、電子版にさらに力を入れていきたい」と加藤氏は話している。（赤田康和）
朝日新聞 2021/8/17 5:30
https://www.asahi.com/sp/articles/ASP8J71RKP8GUTIL00D.html?iref=sp_new_news_list_n
2 ：2021/08/17(火) 06:40:46.59 ID:4y3hVJEi0.net
紙の時代は
終わった
3 ：2021/08/17(火) 06:41:32.47 ID:kZ58b/T70.net
新聞、広告は一切読まないなあ
4 ：2021/08/17(火) 06:42:14.90 ID:l4cqXr8J0.net
中吊り広告文化の終焉か
5 ：2021/08/17(火) 06:42:39.97 ID:E5fpfqEf0.net
廃刊に近づいたな
>>5
野党
「何から与党を攻撃する材料を集めたらいいんだ!？」
>>49
赤旗
6 ：2021/08/17(火) 06:43:01.80 ID:6VSeTMPL0.net
中吊り大賞はもう取りに行かないのか
>>6
BSにお引越しした噂の東京マガジンが頭抱えそう
7 ：2021/08/17(火) 06:43:42.86 ID:BeGDtek00.net
広告多すぎなのよ
ドアのガラスの所に貼られてるシールタイプの広告まじ邪魔
>>7
これは思う
車内がうるさいから外見て和むかーと思っても、そうもいかなくてしんどい
目を休ませたい
>>119
脱毛も多いよね
>>7
怒濤の英語と個人指導！
>>144
ヘンテコな広告のあれね
>>151
あれめっちゃ気になるｗ
>>144
た○ばな書房ってあの人の本出すための出版社らしいな
>>7
それや
外を眺めたいのにすんげえ邪魔
剥がしたくなる
>>7
そうか？西武線なんかだいぶ減ったわ
8 ：2021/08/17(火) 06:44:06.03 ID:7pAkEVib0.net
じゃあ次は何をぶら下げようか？
>>8
俺の…あっ！！
9 ：2021/08/17(火) 06:44:53.63 ID:70vJj/VV0.net
不倫とかを中吊り広告で晒す文化なくなるのか
10 ：2021/08/17(火) 06:45:11.26 ID:TdPbVs+b0.net
e-inkの中吊りにすりゃいいだけだろ
やる気が無いだけ
>>10
山手線の新型車両「危ないところだったな」
中吊り広告は廃止予定だった
山手線の新型車両「E235系」、11月30日から運行 中吊り広告は存続
https://www.itmedia.co.jp/business/spv/1510/14/news119.html
11 ：2021/08/17(火) 06:45:48.52 ID:zlwgor960.net
何時も同じ広告だと暇潰しがなぁ
スマホ見ろって事かな
12 ：2021/08/17(火) 06:46:26.21 ID:3ApFf3pH0.net
あらら。ますます鉄道の収入源減るじゃん
15 ：2021/08/17(火) 06:47:51.28 ID:EfmivTyC0.net
赤字新聞の広告はやめないでください
週一掲載される文春と新潮の広告は
記事に勝るとも劣らない情報源
16 ：2021/08/17(火) 06:48:56.52 ID:B/PJQy4E0.net
菅や西村でもぶら下げれば良いのに。少しは涼しくなるだろう。小池はダメだ。最近は洒落に成らん
17 ：2021/08/17(火) 06:49:04.78 ID:jxsi4swn0.net
ぶっちゃけ本誌を見ても買おうとも思わない
なんであの表紙でスクープ記事なんだ
18 ：2021/08/17(火) 06:49:25.32 ID:kc2ainJ/0.net
みんなスマホ見てるから中吊り見ないからな
この前電車でスマホ電池切れたときふと見たら
広告スペースがスカスカでびっくりした
>>18
下手すると掲示されてるのだって半分以上、自分の鉄道会社や関連会社の広告だしな
東武線ならスカイツリー、東武百貨店、自社クレカ、東武ワールドスクウェア…
>>37
東武に京王線の広告があった
19 ：2021/08/17(火) 06:49:57.37 ID:Hn8Aniu10.net
中吊り広告を事前入手して、スクープを横取りされりからな
前に週刊新潮がやられてたよね・・・文春に
20 ：2021/08/17(火) 06:50:19.47 ID:3USJF+840.net
なんでいまだに物理的に広告つけてるんだろね
デジタルサイネージにすればみんな幸せになる話なのに
>>20
そもそも車内広告を見ないって話なので、それが紙からディスプレイに変わっても同じ事。
21 ：2021/08/17(火) 06:50:28.12 ID:cu7u0+eo0.net
各日に１つの時代が終わったね
22 ：2021/08/17(火) 06:50:31.27 ID:kaAOzHlf0.net
紙のようなディスプレイあれば良いのにな
23 ：2021/08/17(火) 06:50:35.55 ID:OBK6hvRA0.net
テレ朝の乱交カラオケが最後の中吊りに成ろうとは
って、記事が載って無いがなｗｗｗ
24 ：2021/08/17(火) 06:51:00.18 ID:CSHBwJkr0.net
タレコミ減るんじゃねえかなあ
ありとあらゆるとこで見出し出してくれるからタレ込むんだし
新潮クラスに落ちぶれるぞ
25 ：2021/08/17(火) 06:51:09.33 ID:PZUZ5Enk0.net
皆スマホ画面に夢中だからな
わざわざ広告に目を向けないんだろう
>>25
スマホの画面に文春の広告が載るようになったりして
>>66
キャリア版スマホならそんな可能性も0じゃないかもな・・・ｗ
26 ：2021/08/17(火) 06:51:37.75 ID:Xz0205I10.net
東京の電車ですらかなり寂しくなったな
27 ：2021/08/17(火) 06:51:45.29 ID:KGf7SV1b0.net
私鉄はかなり前から広告半分以下になってるね
29 ：2021/08/17(火) 06:52:51.55 ID:t/RjEV3c0.net
それでいいよ
日本のこの文学恥ずかしすぎたからな
北欧とか行って電車乗ってみ？
オシャレな雑貨やインテリアの広告ぐらいしかないぞ
日本はゴシップとか金融とかエロばっかりでギラギラしててうんざり
>>29
ソレがLGBTQ他の目指す世界やで
中吊り広告は大切な文化やのに
>>59
それって北欧？日本？
>>29
スマホの中のゴシップとエロ広告を消して欲しいわ
>>64
エグい漫画の広告が一番嫌だわ
コメント
朝日新聞が終了になればいいのに
下品な広告で害悪でしかなかった
噂の東京マガジンがBSに移動した時点で中吊り広告は終焉だった