1 ：2020/12/14(月) 08:38:59.88 ID:JAEBqCuD9.net
ユネスコからの指摘
「富士山の本来の価値を生かし、上質な観光地へと転換していくことが求められる。登山鉄道は環境にやさしく、かつ贅沢（ぜいたく）さや旅の満足感を感じられる乗り物ではないか」。長崎知事は２日に国会内で開かれた検討会理事会で、登山鉄道の意義を説明した。
さらに「周辺地域全体の高品質化、高付加価値化を進める。北海道、東京、京都に並ぶ新しい日本の観光の柱となるようにしたい」と、世界の富裕層にも魅力を感じてもらえる地域づくりを強調した。
富士山は２０１３（平成２５）年に世界文化遺産に登録される際、ユネスコの世界遺産委員会や国際記念物遺跡会議（イコモス）から来訪者抑制の必要性が指摘されていた。
だが、昨年の５合目への来訪者は登録前の平成２４年の２・２倍の５０６万人に増加した。７〜８月に集中している。
今年は新型コロナウイルス感染拡大の影響を受けたが、コロナ後を見据え、来訪者数を平準化し、環境負荷をなくすために、車から鉄道に切り替えようというのが登山鉄道構想だ。
国際的に妥当と試算
県の有料道路「富士スバルライン」上の２８・８キロに複線軌道を敷き、次世代型路面電車（ＬＲＴ）を走らせる。麓の起点と終点の５合目の間に中間駅を４駅設置。最大６両編成で定員２４０人と想定している。 検討会が想定運賃を往復１万円としたのは、国内外の登山鉄道の例を参考にしたという。
北アルプスの立山連峰をトロリーバスやケーブルカーなどでつなぐ「立山黒部アルペンルート」は、扇沢（長野県大町市）−立山（富山県立山町）間の片道が８４３０円。
スイスのユングフラウ鉄道は往復約２万６千円、ゴルナーグラート鉄道は往復約１万２千円で、１万円は高くないというわけだ。
基本構想素案は、１万円とした場合の利用者は年間３００万人で、運賃収入は３００億円とし、開業初年度から単年度黒字経営が可能と試算している。
課題は５合目の景観
上質な観光地づくりには課題もある。イコモスは、土産物店などが立ち並ぶ５合目の商業主義的な景観を改善するよう求めている。
山梨、静岡両県などでつくる富士山世界文化遺産協議会の学術委員会委員でもある藤井敏嗣・元火山噴火予知連絡会会長は、理事会で「５合目の再開発ができて初めて上質な観光地が実現できる。それを説明しないと学術委員会やユネスコは納得しない」と述べた。
松浦晃一郎・元ユネスコ事務局長や岩村敬・元国土交通事務次官からも「登山鉄道を機に、５合目やその上の山小屋なども含めて世界に誇れる富士山にすべきだ」などの意見が出た。
長崎知事は「これからは薄利多売が成り立たない。高付加価値化しないと駄目だというコンセンサスを得たい」と述べ、登山鉄道構想と５合目の景観改善を一体で進める考えを示した。
産経新聞 2020.12.14 06:00
https://www.sankei.com/premium/news/201214/prm2012140004-n1.html
2 ：2020/12/14(月) 08:40:04.81 ID:l8Q5Bcbe0.net
やめとけ
もうすぐ噴火するから
3 ：2020/12/14(月) 08:41:05.64 ID:YQkgpkjM0.net
高いな
ウェーイ系を避けるにはいいかもだけど高いな
>>3
富士山ですから
4 ：2020/12/14(月) 08:43:16.69 ID:NhlZad7J0.net
土産物屋の建物も含めて全体を信仰の山にふさわしいテーマパーク的なデザインでまとめろ
5 ：2020/12/14(月) 08:43:41.39 ID:++vhPITG0.net
富士山はこれ以上開発しないで
>>5
ただの石と土の塊
6 ：2020/12/14(月) 08:45:06.67 ID:T5e32rtn0.net
上の方狭いし火山だから無理だけど
ユングフラウのようにトンネル掘って3500メートルくらいまで行けるなら
7 ：2020/12/14(月) 08:46:43.08 ID:JLkmQw0K0.net
車で行けなくなるわけ？
>>7
LRTって書いてあるだろ
>>7
そうだよ
鉄道化は登山者減らして、負担減らすって意味合いもある
8 ：2020/12/14(月) 08:46:46.16 ID:NhlZad7J0.net
蜜を回避するのにこれ以上の方法はない。WITHコロナ時代には必須
9 ：2020/12/14(月) 08:46:59.08 ID:aWmYehoY0.net
JR東とかJR東海とか富士急とか出資するのか
>>9
富士急
10 ：2020/12/14(月) 08:47:22.99 ID:d/aZ0wA10.net
富士山は休火山
11 ：2020/12/14(月) 08:47:34.52 ID:207oxQvV0.net
>>1
富士山はただの山にあらず、霊験あらたかな霊峰である。
１つ！まず道路を撤去して、徒歩以外では立ち入れないようにしろ。
１つ！富士山全域を女人禁制、異邦禁制とせよ。
12 ：2020/12/14(月) 08:47:54.34 ID:56PQHymu0.net
ケーブルカーじゃなくて？
>>12
ケーブルカーだと輸送力足りないんじゃね
13 ：2020/12/14(月) 08:48:07.86 ID:WSWmhVIR0.net
なぜ関係ない長崎の知事が？
14 ：2020/12/14(月) 08:49:30.07 ID:35L7rgh80.net
検討会バカであきれる
ユングフラウヨッホ駅は海抜３４５４ｍだから、２，３万出しても価値はあるが
チンチン電車で５合目までそんな金とるなら、富士急バスで十分
五合目なんて東京・新宿から直行バスで２６００円、１０倍も取るとかキチガイ
>>14
＞ユネスコの世界遺産委員会や国際記念物遺跡会議（イコモス）から来訪者抑制の必要性が指摘されていた。
>>14
おてあらい「ピコーン！ スバルラインを閉鎖すればいい」
15 ：2020/12/14(月) 08:49:44.83 ID:Qm2ThJMg0.net
山頂からの滑り台作ろうぜ
>>15
滑って粉々になったユウチューバーいたね
>>54
重力加速度で、Ｆ１並みのスピードまで逝っちゃうからな・・・
16 ：2020/12/14(月) 08:50:01.18 ID:LWGleA8Z0.net
バスでええんちゃう
設備投資も要らんし往復5000円位でイケる
18 ：2020/12/14(月) 08:50:53.63 ID:1wXtePcg0.net
ユングフラウヨッホに最後に行ったのは2000年頃だけどもう倍以上の値段になってるような。
スイスは登山鉄道でもロープウェイでも上に住民がいるところならそれほど高くないんだが
観光客オンリーの展望台みたいな場所になるととたんにパスも使えずバカ高くなる。
19 ：2020/12/14(月) 08:50:56.70 ID:8mr5T8Qq0.net
5合目まで歩いていけるの？
>>19
行けるよー
20 ：2020/12/14(月) 08:50:57.82 ID:+4R1MFut0.net
5合目まで往復1万円は高い
山頂まで往復5万円なら乗る
21 ：2020/12/14(月) 08:51:05.08 ID:BMSZBTF10.net
入山料を取れ
>>21
1000円取ってなかったか？
23 ：2020/12/14(月) 08:51:39.64 ID:MZYI8x/i0.net
五合目まで３０００円、９合目まで１万円なら納得
24 ：2020/12/14(月) 08:51:52.10 ID:G44D6iFI0.net
富士山なんかテーマパークなってるやんｗ
26 ：2020/12/14(月) 08:52:09.81 ID:7wjq/Yit0.net
たけーよ無料にせーや
27 ：2020/12/14(月) 08:52:23.29 ID:f8aVQkd30.net
静岡県のあの知事が許可しない
>>27
表富士の山梨県側に作ろう
>>27
山梨側に作るんだろ富士急があるし
>>27
これは静岡県関係ない
静岡側も作ろ言い出すかもしれんがあの知事では無理だなｗ
矛盾するから
28 ：2020/12/14(月) 08:52:31.27 ID:1z/gitib0.net
これでクソ狭い座席だったりして
30 ：2020/12/14(月) 08:53:17.74 ID:nIGhiVFq0.net
頂上付近まで行けて1万円ならわかるが、
5合目までって意味ないだろ。
31 ：2020/12/14(月) 08:54:22.22 ID:LWGleA8Z0.net
線路の設備点検毎日やるし
閉山後も管理必要だし
金だけかかって馬鹿みたい
35 ：2020/12/14(月) 08:56:48.23 ID:s0jT+FZE0.net
入山権込なら割安
単に車両規制なら上高地みたいにそこそこの値段でやるべき
36 ：2020/12/14(月) 08:57:03.93 ID:PkN3LBPJ0.net
EV以外はスバルライン走行禁止にすればイコモスも誉めてくらルよ
37 ：2020/12/14(月) 08:57:14.17 ID:HtFJQsOH0.net
アホだな
5合目上がっても特別な景色が拝める訳でもない富士山で、1万も払って乗る奴どんだけ居るかよ
>>37
大体眼下はガスってる事多いしな
>>37
五合目までのドライブ客も多いんやで
39 ：2020/12/14(月) 08:58:23.36 ID:Qm2ThJMg0.net
鉄道よりEV車利用とかの方が面白そうだけどね
40 ：2020/12/14(月) 08:58:28.17 ID:LhCtQGtP0.net
上に架線付けるだけのトロリーバスの方が安くて良くね？
41 ：2020/12/14(月) 08:58:29.61 ID:jTwNs+AG0.net
スイスの鉄道はバスが通れない世界的名峰だから価値があるんだろうが。
車両通行止めにでもするのか？？ アホか。
コメント
むしろ5合目まで自家用車で行ける方がおかしいんじゃね？
北アも南アも自家用車禁止だぞお
そのかわりにシャトルバスが運行してる。
ダージリンヒマラヤ鉄道や大井川鐡道のトロッコ列車みたいなちっさいので運航したら風情があっていいかも。
鉄道通したら観光道路も一般道も廃止ね。