1 ：2020/11/20(金) 13:23:44.50 ID:BS9Kh5s30●.net
世界の新車販売市場の中で、中国市場の回復はかなり早いペースで進んでいる。それにもかかわらず、販売台数が伸びず市場シェアを落とす現代自動車はそれなりの問題を抱えているとみられる。
現代自動車の業績悪化が、輸出主導で景気を回復してきた韓国経済に与える影響は軽視できない。足元の世界経済を俯瞰（ふかん）すると、大手ＩＴプラットフォーマーに加え、
有力な自動車メーカーが各国経済の持ち直しに重要な役割を発揮している。ややばらつきはあるものの日米欧の自動車需要も徐々に上向いている。
わが国ではトヨタ自動車がそうした動きをとらえ、景気下支えに重要な役割を果たしている。
● 懸念される中国など 主要市場でのシェア低下 10月26日、現代自動車は7〜9月期の業績発表を行った。全体の印象として、同社の業況は見た目以上に厳しい。
まず、地域別の売り上げ動向が目を引く。特に、中国での販売が前年同期比31％減だったことは見逃せない。
欧米での販売も減少した。それに対して、インド、ロシア、韓国国内の販売台数は増えた。 中国に着目する理由は2つある。
まず、中国市場の新車販売台数の回復の勢いは強い。4月から9月まで、補助金政策の延長などによって、中国ではこれまで我慢してきた自動車の買い替え需要が回復している。中国市場の需要回復ペースは他の国・地域を凌駕している。
2点目として、中国では高価格帯の車種が人気を得ていることだ。良い例として、トヨタのレクサスブランドの売れ行きが好調であることだ。9月までトヨタの中国販売台数は6カ月連続で増加した。
中国経済の成長に支えられた購買力の高まりや、低燃費車としてのＨＶ（ハイブリッド自動車）を中国政府が重視し始めたことにトヨタは機敏に対応している。
サーフィンに例えれば、ビッグウエーブをうまく捕まえた。 現代自動車の業況は、トヨタとは大きく異なるように映る。
世界に先駆けて需要が戻った中国市場で、同社は消費者のニーズに応えることが難しくなっているのかもしれない。インドとロシアでの販売台数の伸びは、どちらかといえば、ローエンド車種中心のメーカーとして現代自動車のポジションが定着化しつつあるように映る。
2 ：2020/11/20(金) 13:24:19.24 ID:mribcN9E0.net
笑
3 ：2020/11/20(金) 13:24:33.25 ID:mK8a9zIW0.net
燃える車なんて乗りたくない
4 ：2020/11/20(金) 13:25:15.82 ID:jNeQNNpn0.net
コリアカーって「車ほしいけど金銭的に余裕がないから仕方なしに買う」って感じ？
>>4
車が絶対に必要な貧民とおもちゃにして一晩で壊す富裕層が主な購入者
5 ：2020/11/20(金) 13:25:52.01 ID:X4lp0de+0.net
韓国車を買う理由がない
6 ：2020/11/20(金) 13:26:05.54 ID:0iR5q5kk0.net
安いから金持ちは買わない
8 ：2020/11/20(金) 13:27:28.83 ID:YtA3SnTx0.net
HVもOKにしたらそっちばっかり買われるよな
9 ：2020/11/20(金) 13:27:29.02 ID:voDAJTYo0.net
安い車しか買ってもらえないのか
大変だね
10 ：2020/11/20(金) 13:27:35.20 ID:22Ii5EGd0.net
貧乏欧州が買ってくれるからいいじゃん
11 ：2020/11/20(金) 13:27:45.81 ID:j1FkWHso0.net
これ日本のせいだろ
謝罪と賠償案件
12 ：2020/11/20(金) 13:28:22.74 ID:l12DCP/K0.net
全盛期の石原プロでも買わないだろ
13 ：2020/11/20(金) 13:28:31.35 ID:wEhCJQJc0.net
くさそう
>>13
実際臭くて問題になってたぞｗ
>>13
「臭そう」じゃなくて「臭い」んだって実際
14 ：2020/11/20(金) 13:28:35.68 ID:BYytUGae0.net
>>1
中国人は平均月収4万円の貧乏人ばかりだからなw
車どころか飢え死にしちゃうよw
15 ：2020/11/20(金) 13:29:02.92 ID:5VeJEOIf0.net
シュアのMMよりデンオンのMCだろ
>>15
M95は至高
16 ：2020/11/20(金) 13:29:09.38 ID:zcI/UG1n0.net
いい加減こっちみんな チョウセンヒトモドキ！
17 ：2020/11/20(金) 13:29:10.80 ID:dbSIUjGB0.net
金持ちはヒュンダイなんか乗らないから
18 ：2020/11/20(金) 13:30:01.97 ID:LCFPx5cR0.net
シュア増って確かに増えてるってことかな
19 ：2020/11/20(金) 13:30:14.80 ID:eBLf/kva0.net
そら豊かになったら高品質な自国産の物か高品質な外国産の物しか買わんくなるのは当たり前じゃね？
20 ：2020/11/20(金) 13:30:15.63 ID:y308Hq4K0.net
日本車も尖閣でなにかあったら全部売れなくなって終わりだよ
21 ：2020/11/20(金) 13:30:42.14 ID:OgBKKcNc0.net
韓国のような貧しい国でしか売れないよ
22 ：2020/11/20(金) 13:31:07.60 ID:ZHGxAgTm0.net
因みに2019年度の日本車と韓国車のシュア
中国汽車工業協会によると、昨年の中国市場での乗用車販売台数における日系車のシェアは２１．３％で前年比２．７％増となったが、
韓国車は４．７％で前年比１４．６％減と大きく落ち込んでいる。
今年の日本車の売上はさらに拡大しており、日本国内での売上を越えた模様。
トヨタの利益の4割がアメリカ、3割が中国、2割が日本、1割がその他
23 ：2020/11/20(金) 13:31:25.29 ID:GqUeI8UZ0.net
だってわざわざ高い金払ってスティンガーとか買うくらいなら大抵の人はカムリとかメルセデスのCクラス買うから…
24 ：2020/11/20(金) 13:31:49.04 ID:LVildSBV0.net
いや、どうしたら増えるって思ったんだよ？
25 ：2020/11/20(金) 13:32:35.91 ID:WhkgPtqf0.net
そのままくたばれ
28 ：2020/11/20(金) 13:33:23.92 ID:MSgbw6aE0.net
いらねーけど偏見無しで見て現代ってどーなんだろ
>>28
中身は三菱って聞いたから三菱でいいじゃんって感じ
でも三菱嫌いだから買う要素がない
30 ：2020/11/20(金) 13:34:16.41 ID:1jzzllVe0.net
当然だけど金持ってたら韓国車なんか買うかよ
31 ：2020/11/20(金) 13:35:08.39 ID:J3cT6I8u0.net
中国人は中国製が嫌いで一番安く買える外国製品が韓国製だったんだよね
だから豊かになるにつれ売れなくなる
32 ：2020/11/20(金) 13:36:31.74 ID:FUBNu/8D0.net
数あるトラブル解消してから売ればいいのに何故そこを急ぐのか
>>32
「着実」「堅実」と対極にいる民族だからなー
33 ：2020/11/20(金) 13:36:59.25 ID:UtWTxzhF0.net
ウンコを買うはずが無い
ウンコ買うのはチョンだけ
34 ：2020/11/20(金) 13:38:47.28 ID:ij1LkoRF0.net
韓国産って多くものものが高騰しすぎじゃね？
信頼性あがったからでなくある程度シェアあるからって足元見て値上げに見える
35 ：2020/11/20(金) 13:39:44.49 ID:BXGeNzIa0.net
今日はこの情報をシュアしたいと思います
36 ：2020/11/20(金) 13:39:51.56 ID:Uej23DZV0.net
ジェネシスとかもそうだがもともと日本車や欧州車と比べて安いのが売りだっただろ
37 ：2020/11/20(金) 13:40:03.35 ID:RxuZUty10.net
金持ってるやつはわざわざ韓国車なんて買わないし
38 ：2020/11/20(金) 13:40:05.31 ID:W5iuWttd0.net
小金持ちの中国人にすら無視される朝鮮車
39 ：2020/11/20(金) 13:40:27.99 ID:Txwz8G+t0.net
有って無いような7年保証w
40 ：2020/11/20(金) 13:40:41.15 ID:QcmVHn6m0.net
近くの国は分かってるから乗ってるのが恥ずかしいんだよ
41 ：2020/11/20(金) 13:41:02.05 ID:PoyfYWW70.net
欧米か
42 ：2020/11/20(金) 13:41:07.36 ID:wi4C6iZE0.net
一方で日本は親韓世代10代〜20代のKジェネのおかげで韓国車の販売が伸びると予想されてるんだよな
だからヒュンダイも日本に再進出した
>>42
こんなザルみたいなマーケティングで進出するのウケるな
43 ：2020/11/20(金) 13:41:13.63 ID:5iMMOjDf0.net
サムスンがあるじゃない
つっても中国ではシェアゴミカスなんだっけ
コメント
そりゃ車じゃなくて
動く棺桶を買いたいヤツがいないからじゃないの？
ラーメン食いに来たのに
輪ゴムを器に散らしたの食うやついる？みたいな
まずは韓国は商品を作ることから考えてみたら？
助けてやる意味が全く見いだせませんので嫌です
中国人は欧米人と違って、日本車と間違わないからじゃないかな
中国人はメンツ文化があるから。車はワザと自宅の玄関前に路駐して「私！こんな高い車持ってます！」ってアピールするのが普通な国だからなぁ。
だから自分の所得でギリギリ限界まで買える価格の車を買う人が多い。
で、賃金上昇で裕福層が増えれば上限価格も上がるので当然高い車が沢山売れる。
日本と違ってコストパフォーマンスより高級品所持メンツが圧倒的重要視されるからね。
そらまあ、なあ
中国が豊かになれば劣化日本としてイメージされているであろう韓国産は選ばれなくなるわなぁ